Fahr die Kiste mal ordentlich warm (mit Heizung auf) und greif dann die Schläuche vorne, die zum Kühler gehen, an. wenn heiß dann ists die Verkabelung, wenn kalt bis lau dann hängt der Thermostat offen.
Ich hab im Moment ein ähnliches Problem, Anzeige komplett null, aber Öltemperatur normal (120-max.130). Sie fährt auch völlig normal und die Heizung heizt. Ist schlagartig aufgetreten, so als ob das Kabel zum Anzeigesensor durch ist. Dieses Kabel ist sensationell dünn und durch den sich bewegenden Motor gestresst, irgendwann dann vielleicht ab. Oder der Stecker (das schließe ich bei mir aus, da gut gewartet seit der letzten Operation).
Abgesehen von der Tatsache, dass ich einen 74er Thermostat drin hab (Lotus Elise Racing Thermostat, gibts nimmer meines Wissens). Den werde ich nach Check der Verkabelung und des Sensors eventuell tauschen auf 82. Ich hatte nie ein Problem mit dem 74er, im Winter is es halt a bisserl langweilig, bis da warm wird.
Ähmmm... wie bringe ich Dir es schonend bei ? 
