So, um das hier mal abzuschließen:
Auslesen förderte nichts zu Tage, neue Kerzen haben auch nichts gebracht. Motor lief wie ein Sack Nüsse im Leerlauf, beim bloßen scharfen Ansehen der Drosselklappe ging er aus. Verschiedene andere Kandidaten konnten ausgeschlossen werden, wie Kurbelwellensensor (ohne den läuft der Motor gar nicht), Drosselklappenpoti (Werte im PScan waren unauffällig) und zwei Zähne raus am Zahnriemen (nicht bei gleichmäßig guter Kompression). Steuergerät hinüber? Spritpumpe zu schwach? oder was ???
Die Erleuchtung kam dann (also nicht mir sondern dem rheinkiter), als der Motor auf drei Pötten lief, und zwar immer dann, wenn eine der Kerzen raus war. Also egal welche, Hauptsache eine war raus. Der Motor lief dann zwar auch mies, aber nahm wenigstens wieder Gas an. Des Rätsels Lösung: Der Kat war hinüber, und ein Teil der Keramik hatte sich quer vor den Rest gelegt und den Abgasstrang abgedichtet. Prinzip Kartoffel im Auspuffrohr, kennt man noch von früher beim Nachbarn, oder ?
Wenn dann eine Kerze raus ist, kann über den Zylinder der Staudruck abgeblasen werden.Hosenrohr abgeschraubt, angelassen, läuft. Nun noch neuen Kat rein und dann geht die Luzie wieder ab in Kempen und Umgebung.
