Hallo,
nachdem mein Uhr nicht mal mehr zum schätzen zu gebrauchen war machte ich mich auf die Suche nach Ersatz.
Was man häufig findet waren Beschwerden von F und TF Fahrern über die Standfestigkeit und horrende Preise für eine Ersatzuhr,
Dann bin ich auf einen Artikel gestoßen wo es um die Reparatur alter VDO Uhren ging:
https://www.pff.de/porsche/index.php?th ... /&pageNo=1
Da ich unsere Uhr schon ausgebaut hatte wusste ich das diese auch von VDO stammt und da sie sowieso kaputt war hatte ich nichts zu verlieren.
Größtes Problem ist, das der Schwarz Ring vorne auf das restliche Gehäuse gebördelt wurde.
Hat man es aber erst mal geschafft das ganze an einer Stelle anzuheben geht es mit ein bisschen Fleiß ohne Probleme um die Ganze Uhr herum.
Das einzige was einen dann noch an einer Komplett Zerlegung hindert ist am hinteren Gehäuse der Masselötpunkt, aber alles kein Problem.
dann kam auch der Kondensator (100uF, 16 Volt) zum Vorschein. das Teil schnell ausgelötete und mit einem 25V 100uF ersetzt, an Strom angeschlossen, und funktioniert wieder einwandfrei.
Danach das ganze wieder zusammengebaut und mit einer Kombizange und eine Tuch als Schutz den Ring wieder "aufgebördelt" .
Dummerweise danach festgestellt das der Ring Rost hat, also abgeschliffen und noch lackiert...
Materiakosten < 1€ Zeit maximal 1 Stunde.
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