Hallo,
nachdem mein Uhr nicht mal mehr zum schätzen zu gebrauchen war machte ich mich auf die Suche nach Ersatz.

Was man häufig findet waren Beschwerden von F und TF Fahrern über die Standfestigkeit und horrende Preise für eine Ersatzuhr,

Dann bin ich auf einen Artikel gestoßen wo es um die Reparatur alter VDO Uhren ging:
https://www.pff.de/porsche/index.php?th ... /&pageNo=1

Da ich unsere Uhr schon ausgebaut hatte wusste ich das diese auch von VDO stammt und da sie sowieso kaputt war hatte ich nichts zu verlieren.

Größtes Problem ist, das der Schwarz Ring vorne auf das restliche Gehäuse gebördelt wurde.
Hat man es aber erst mal geschafft das ganze an einer Stelle anzuheben geht es mit ein bisschen Fleiß ohne Probleme um die Ganze Uhr herum.
Das einzige was einen dann noch an einer Komplett Zerlegung hindert ist am hinteren Gehäuse der Masselötpunkt, aber alles kein Problem.
dann kam auch der Kondensator (100uF, 16 Volt) zum Vorschein. das Teil schnell ausgelötete und mit einem 25V 100uF ersetzt, an Strom angeschlossen, und funktioniert wieder einwandfrei.

Danach das ganze wieder zusammengebaut und mit einer Kombizange und eine Tuch als Schutz den Ring wieder "aufgebördelt" .
Dummerweise danach festgestellt das der Ring Rost hat, also abgeschliffen und noch lackiert...
Materiakosten < 1€ Zeit maximal 1 Stunde.

Sehr fein, Danke dafür
Nicht das meine Uhr schon schwächelt, aber ich bin ein Freund der Friemelei.
8 Cent Reparaturkosten finde ich sehr symphatisch.

Gruß,
Sascha

Behebt der Austausch des Kondensators das ständige Vor- oder Nachgehen der Uhr oder belebt es einen Totalausfall wieder?

Bei meiner ist das Problem eher, dass der Minuten- und Stundenzeiger nicht mehr "stimmen", also wenn der Minutenzeiger auf 12 steht, ist der Stundenzeiger weit ab von einer Ziffer=volle Stunde.
Hatte das Ding auch noch nie offen, daher keine Ahnung, wie dieses "Auseinanderdriften" zustande kam.....

meine Uhr war auch defekt, habe bei eBay eine gebrauchte für 10,- € incl. Versand ersteigert, da ist mir der Aufwand doch ein wenig zu groß, die defekte Uhr zu zerlegen...

Mk1 Uhren gibt’s ja auch wie Sand am Meer, die vom TF auch. MGF Mk2 wird langsam selten, da ist sowas schon interessant.

Für den Peter,
da hilft geduldiges 12 Stunden weiterdrehen und ein paar mal hin und zurück und hin und zurück......Mache ich 2 mal im Jahr. Oder neue Uhr kaufen.
Gruß Bernd

Uhr?
Ich bau mir jetzt einen Öldruckmesser ein an der Stelle.
Jedes Handy hat ne Uhr, jeder Bahnhof etc.
By the way (btw): Meine Uhr geht noch richtig.

jawohl Joezapp,
die Borduhr ist sowas von überflüssi, ich hab mir auch an die Stelle ein Voltmeter
eingebaut, da seh ich wenigstens sofort wenn meine Lima nicht mehr korrekt lädt.

Danke Bernd für den Tipp!
Werde ich am 1. April dann mal ausprobieren.

Handy am Steuer zum Uhrzeit ablesen? Eieieiei! Dudu!

Es soll auch noch Menschen mit ganz normalen Armbanduhren geben

Der Engländer nennt so etwas "endangered species".

Danke für den Tipp, hab meine eben nach dieser Methode wieder zum Leben erweckt.

Gruß
Uli