Hallo zusammen,
ich habe hier im Forum viel über Powerflex gelesen, auch bei meinem MGF müssen nun einige Gummis getauscht werden. Habe mich im Internet umgeschaut und bin auch auf Duraflex gestoßen. Scheint als Set günstiger zu sein als Powerflex. Hat jemand hier schon Erfahrung gesammelt mit Duraflex. Gibt sie ebenfalls in unterschiedlichen Farben, konnte allerdings nicht heraus bekommen ob es nur optische Gründe hat, oder ob es auch hier unterschiedliche Härte Grade gibt.

Ich habe zwar (noch) keine eigenen Erfahrungen damit, mich aber aus Interesse zuletzt (man braucht ja immer Projekte...) etwas damit auseinandergesetzt. Nach Meinung vieler (auch aus anderen Marken/Autoforen gesammelt...) scheint Powerflex auf jeden Fall das Premium-Ding zu sein und lohnend, wenn Geld nicht die große Rolle spielt. Duraflex wird als gute Alternative dargestellt wenn es um die Preis-/Leistung geht, für Enthusiasten die auch mal auf den Track wollen: Powerflex is the shit! Noch günstiger als Duraflex sollte man wohl nicht einkaufen - dann lieber original.

Was mich auch interessieren würde ist: kann man sagen, ich wechsel nicht gleich alle, sondern Wechsel halt, wenn was zu wechseln ist nach und nach auf Powerflex? Ich denke dass dann überproportional viel Kraft = Verformung auf die anderen Buchsen wirken wird - und diese somit eh auch bald durch sind.... Erfahrung hiuerzu: bei meinem 406 Coupe musste ein Motorlager ebenfalls Kunststoffbuchsen - gewechselt werden - die anderen waren OK - doch schon kurz nachdem das eine gewechselt war ließ ein weiteres nach, dass nun relativ gesehn zu schwach war (die sind alle 18 Jahre/190 tkm alt, also who cares, aber ich wünschte mir nun gleich alle gewechselt zu haben - bzw wechseln gelassen zu haben...hüstel...)

Das wäre auch noch eine Frage - ich sähe mich ja im Stande einige Buchsen selber zu wechseln, für andere würde mir aber die Werkstatt / Werkzeuge etc fehlen - ganz abgesehen von der Erfahrung. Zunächst habe ich hier Abstand genommen, da ich denke, dass es 'irre teuer' sein wird 20 Buchsen 'nur zum Spaß' in einer Werkstatt wechseln zu lassen?!? Hat da jemand Erfahrung was sowas kosten kann?

Ich wollte erstmal die komplette Hinterachse tauschen und dann im Februar die Vorderachse, mein MGF hat mit den Originalgummis jetzt 95.000 runter, denke wenn Duraflex genauso lange halten dann reicht das aus.
Habe ihn im Sommer etwas hochpumpen lassen (man wird halt nicht jünger) war mir nicht bewußt das ich die Spur und den Sturz neu einstellen lassen sollte (auch in der ehemals MG Werkstatt kein Hinweis dazu). Im Herbst als dann der erst große Regen kam bemerkte ich allerdings das er bei jeder Spurrille und Unebenheit auch schon bei 100km/h hinten ausbrechen wollte, des weiteren hoher Reifenverschleiß an der Hinterachse bei normaler Fahrweise (1 Satz keine 10.000 km). Erst hier im Forum habe ich dann über das Versäumnis gelesen, also in die Werkstatt neue Reifen und Vermessen lassen, ging aber nicht weil linkes hintere Radlager Spiel hatte. Wollten für den Austausch 700 € war mir zu viel und habe es selber ausgebaut und in einer Werkstatt aus- und einpressen lassen. Dann neue Werkstatt zum Vermessen gesucht hingebracht und das Ergebnis, kein Vermessen weil drei Gummis wohl defekt. Bei Duraflex gibt es einen scheinbar kompletten Satz (Vorderachse und Hinterachse) für 90 € incl. Versand wollte mir dann auch gleich noch neue Stoßdämpfer gönnen. Denn Tausch traue ich mir eigentlich schon zu, aus zeilichen Gründen (1 Wochenende ist zu knapp) aber in zwei Etappen machen. Bin auch kein sportlicher Fahrer, möchte nur endlich wieder vernünftig fahren können.

Ich hab die da:
http://www.autobush.com/

Hab mir gerade die Duraflex bestellt, schade das hier wohl niemand Erfahrung damit hat. Die Verschiedene Farben sind nur für die Optik, alle Farben gibt es in Midi 80 Short oder in Racing 95 Short, mit Stahl oder Edelstahl Hülsen. Habe mich für schwarz entschieden, da ich gelesen habe das es bei den bunten schon mal Ärger mit dem TÜV geben kann und schwarz oft nicht wahrgenommen wird. Ansonsten in Midi 80 Short und Stahlhülsen. Bin schon gespannt ob die eine preiswerte Alternative für die nicht ganz so sportlichen Fahrer sind.

Ich würde Edelstahlhülsen empfehlen...