Hallo liebe Leute,
ich hab die Suche schon bemüht - und man findet auch einiges - aber irgendwie scheint mir alles schlimmer als bei mir und die Heilungsansätze sind bislang auch eher verunsichernd...
Ich beschreibe mal:
Wenn ich den Wagen anlasse liegt die Drehzahl etwa bei 1400 U/min (ist nicht immer weg nach Drosselklappenreset) - geht aber nach 1-2 Minuten Fahrt auch zuverlässig auf 900 U/min runter. Was er immer mal ganz leicht hatte waren ganz kleine Leistungsaussetzer beim hochdrehen (wirklich klein - und nicht replizierbar - nicht bei einer speziellen Drehzahl, oder so). So konstant hat er das jetzt vielleicht 2 Monate / 2500 km... Vorher gabs das mal, war nach Drosselklappenreset aber wieder gut...
Ich meine die kleinen Aussetzer sind nun etwas häufiger - aber immer noch klein und immer noch nicht replizierbar. Vielleicht bin ich auch nur aufmnerksamer geworden.
Heute kam aber an einer Ampel etwas neues hinzu - relativ regelmäßig sackte hier die Leerlaufdrehzahl völlig in den Keller um dann wieder über etwa 1100 U/min auf 900 U/min zu gehen. Einmal ist er dabei auch ausgegangen...
Der Wagen hat die 52mm Alu-Drosselklappe und nen offenen K&N Luftfilter - auf der anderen Seite nen Bastuck (mit dem alten KAT dran der am Bastuck noch dranhing - der ging nicht ab, sah aber sonst gut aus...keine Ahnung wieviele Meilen der runter hat...).
Alles in allem noch nicht schlimm, aber es schleicht sich das Gefühl an das es gerade nicht besser wird...
Wäre über einen Gedankenaustausch zum Thema dankbar
ich denke ich probier mal den IACV - wenns das nicht ist mal schauen ob man mit Testbook nen fehlerhaften Sensor findet....
