Mein kleiner TF 135 BJ 22.012003. zickt mal wieder gehörig herum, erst weigert er sich anzuspringen. Laut Adac Batterie... gut batterie getauscht.... 5 tage später das selbe prob
WIe vorher auch gehen autoradio usw alles nur beim anlassen hört man nur klack.... Mit startehilfe springt er ohne probleme an.
Adac sagte batterie habe noch 12 V Lima liefert noch 13,6V

Heute beim ATU mit neuer Batterie 12,3 V die Batterie und Lima nur noch 12,4. Was wohl etwas wenig wäre.
Kann man die Lima selber tauschen wenn man das noch nie gemacht hat ?


DAs andere Problem ist, das seit dem dieses Problem aufgetreten ist, der Wassertemp zeiger EXTREM zuckt, von unter 50% auf 75% und zurück.
Das selebe gilt für die Öltempanzeige, die wandert auch immer weiter richtung 150° C sobald ich die kupplung trete fält die Temperatur wieder.
Hängt das mit dem Stromproblem zusammen oder ist das was ganz anderes ?


falls mir jemand helfen kann wäre ich sehr dankbar

Achja falls wer ne günstige quelle für ne Lima weiss...

KFZ daten wären MG TF 135 2142 - 337

Hört sich nach Lichtmaschinenregler an bzw. sind da vermutlich die Kohlen an der verschleißgrenze.
ich würde erstmal nur den regler erneuern ( kosten ca. 45€ ) und dann weiter sehen.
lässt sich problemlos wechseln wenn du die motorabdeckung entfernt hast.
gruß frank

kannir evtl auch sagen woher man sowas bekommt ?

auf der verkleidung der Lima steht 18k4fn35 522388

wenn wer helfen kannst wäre ich dir dankbar

keine Ahnung wo du deine Lima suchst aber die Nummer scheint eher vom Motor zu sein

hmm stimmt,.... ist die lima nicht rechts der anbau am motor ? unter so ner schwarzen verkleidung

die Lima hängt bei Fahrzeugen ohne Klima unten rechts zum Fahrgastraum hin oder bei Fahrzeugen mit Klima oben rechts zum Fahrgastraum hin

und ne Schwarze Verkleidung hat die Lima maximal am Ende wo die Kabel dran kommen...

lima schaut übrigens so aus...

http://www.ebay.de/itm/Lichtmaschine-85 ... 4d267276a4

Mal nachgefragt....Reglerwechsel ohne Ausbau der Lima möglich?
Ich frage, weil....
Vor ein paar Wochen abgestellt, da war noch alles bestens. Akkujogger hängt permanent an der Batterie.

Heute mal den TF gestartet und laufen lassen....Batteriekontrollleuchte leuchtet nun ständig schwach
Sicherung ok...Kabel durchgemessen bis an die Lima...ok...aber Null Ladestrom.

Lima hat ne Laufleistung von 61000km, wie der ganze TF. Ich denke, da hat sich mal ganz plötzlich der Regler verabschiedet. Da die Lima aber ansonsten top ausschaut wollte ich es erst mal mit dem Regler probieren.
http://mg-f-tf.info/blog/wp-content/upl ... image4.jpg
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sollte man auch ohne Ausbau tauschen können
allerdings solltest die Batterie auf jeden Fall abklemmen...

Kommt denn an dem Regler auch der Erregerstrom an ?
ohne den auch kein Ladestrom...

Danke für die schnelle Antwort

Sollte ich denn mal messen....Welche Strippe?

Sollte aber passen. Kontrollleuchte brennt, wenn ich den Stecker abziehe geht sie auch aus. Die Leitungswege sind wohl soweit ok....