Moin,

bekomme gerade die Info vom alten Kumpel Tony rein.
Er hatte Ärger mit seiner selbst gebastelten Kühlmittelstand Sensorik.

Original-Behälter mit Sensor (aus den ersten Serien)
Eigene Auswerteelektronik. (ist für das Problem eher irrelevant)

Misstrauisch wie er nun mal ist hat er wohl recht häufig seiner Elektronik misstraut und und den Schwimmer regelmässig mit nem Schraubendreher runtergetrückt, den Alarm damit ausgelöst/getestet.
Irgenwann hat er dann den Magneten am Schraubendreher kleben gehabt. = Da ging dann nichts mehr.
Der Magnet war wohl nach unten rausgefallen.

http://www.apttony.co.uk/Servicing/CoolantAlarm.html
Tony ist halt auch 'n neugieriger Inschinör und hat das ganze Ding gleich zersägt / analysiert.
Und hat sich einen neuen Behälter geholt.

Der ursprünglich senkrecht montierte Magnet liegt in der neuesten Version waagerecht im Schwimmer.
Also denken wir doch mal, das die selber gemerkt haben, das das ein Problem werden könnte.

Tony hat auch angemerkt, das sich das Schaumteil in der Farbe ziemlich Richtung gelb verändert hat...
... ist da vielleicht auch was geschrumpft ? ... wer weiss ...

Hier noch die frühe Version, Foto bei mir:
http://www.mgfcar.de/expansion_tank/s_i ... 05427.html
Also empfehlen wir doch mal dringend allen Besitzern von MGF/TF mit Kühlmittelstandsensor:

1. Checken welche Version ihr drin habt und die Fahrgestellnummer hier oder per PN mitteilen.
2. Gucken ob das noch funktioniert. Achtung beim runterdrücken des Schwimmers flutscht der Magnet natürlich zurück in das Schaumteil

Moin,

was bei meinem 2005´er TF verbaut wurde kann ich (noch) nicht sagen. Ist im eingebauten Zustand vermutlich nicht so leicht zu sehen, hab´s aber noch nicht probiert.

Nächstes Jahr kommt eh der hier rein (sollte das neue Modell sein)





Schwimmer vom Tony sieht tatsächlich geschrumpft aus. Ist auch eine Art offenporiges Material, wohl eher ungüstig für den Zweck.

Jup, der auf deinem Bild sieht anders aus. Wann hast's n den geholt ?

Hier noch für direkten Vergleich das Foto von mir. Hatten wir zu 5 Stück seinerzeit in Sammelbestellung geordert.

Kleiner Teil meiner Silverstone-Beute 2011 , also vermutlich aktuelle Produktion.

Vielleicht kann man bei den alten Modellen auch nur den Schwimmer tauschen (sofern man die bekommt), denke aber eher das das nicht funktioniert. Oder den Schwimmer so ändern, dass ein Rausfallen des Stiftes nicht mehr möglich ist.

Jep, da geht es hin.
Aber erstmal checken was abgeht. Tauschen wird eher schwierig. Einkleben wird bei benutztem Behälter auch eher nichts.

Kann ja auch ein Einzelfall beim Tony gewesen sein. Die Farbe von Tonys Schwimmer sieht mir auch eher nach verwendetem Standard Kühlmittel aus. (blau-grün). Ich geh jetzt doch auch mal bei mir gucken (hab OAT drin)

Moin,
hab das bei meinem Pott mal gecheckt.

Stand: nachgerüstetet früher Behälter.
Jedoch Füllung mit OAT.

... da sieht man nichts aussergewöhnliches. Der Schaumstoff sieht aus wie neu.

So, mein original 2005er Behälter hat nun auch den Magneten gespuckt, war also die erste Version verbaut. Nun ist die zweite Version drin.
Magnet lag lose im Behälter, Anzeigelampe im Cockpit blieb jedoch aus, d.h. Kühlwasserverlust wäre nicht gemeldet worden. Das ist schlecht, besser wäre es gewesen, wenn die Lampe direkt angeht, wenn kein Signal mehr am Sensor ankommt.
Vielleicht hat sich der Magnet auch nur verabschiedet, weil mein Behälter vor einigen Wochen mehrfach mit kochendem Kühlwasser zu tun hatte und das Material des Schwimmers nicht kochfest ist.