Hallo ihr lieben!
Als ich im Juni Martin Smith besuchte und ihm das gräßliche Knarzen hinten rechts demonstrierte, legte er sich auf die hintere untere Strebe RGD 000571 (50 GBP/Stück) als Ursache fest. Die wollte ich mir jetzt im Oktober holen, las aber, dass die nicht mehr einstellbar ist und deswegen beidseits getauscht werden müsste bzw. eine Spureinstellung notwendig wäre. Bei Rimmer hab' ich jetzt die RGD 000570 gefunden, einstellbar, für 90 GBP/Stück. Was meint ihr? Einseitig tauschen mit einstellbar (wie momentan verbaut) oder beidseits die nicht einstellbare? Muß nach dem Tausch die Spur eingestellt werden?
Und dann wollte ich mir sicherheitshalber noch eine neue bzw. remanufactured Lichtmaschine holen. Da gibt's leider auch einige verschiedene:http://www.ebay.co.uk/itm/141368156330, http://www.ebay.co.uk/itm/141201390978.
MGTF 135 von 2002 mit VIN 2D607790 ohne Klimaanlage.
Ach ja, da wir gerade dabei sind: bei der Panne in Österreich wurde eine Undichtigkeit im/am Auspuff festgestellt, und der Endtopf sieht echt nicht mehr gut aus. Da würde ich auch gerne einen neuen holen, z.B. den hier http://www.ebay.co.uk/itm/141201390978 oder den http://www.ebay.co.uk/itm/291017950958. Oder vielleicht gleich 'ne ganze Anlage für ca. 200 GBP? Ich hab' den Auspuff mit der (deaktivierten) Abgasklappe rechts, muß der so wieder rein oder kann der (für'n TÜV) gleich ohne Klappe sein?
Haufen Fragen, ich weiß. Aber wenn ich schon extra zum Ersatzteile holen nach UK fahre, soll sich's ja auch lohnen
.P.S.: Wenn jemand vom Forum (z.B. Tassilo, Mykel oder speedsgood) noch Teile braucht, könnte ich ggf. auf dem Rückweg was vorbeibringen.
Danke schonmal für jede Antwort.
Gruß aus dem herbstlichen Tauberbischofsheim
Christof
Mod Edit: Bitte Ebay Links nur in der Kurzform einfügen, den Mist ab Fragezeichen braucht kein Mensch!
