Du brauchst verschiedene Längen von knarrenverlängerungen, da man an die Schrauben der Ansaugbrücke halt Scheiße dran kommt.
Geht beim ZR zwar etwas besser als beim f, ist aber immernoch ne Frickelarbeit.
Kunstoffbrücke? Alubrücke?bei der Alubrücke kannst, ( und musst ) du die in der Mitte teilen, da wirds einfacher.
Spezialwerkzeug brauchst du nicht, vielleicht noch ein zweites Hand, bzw. Ellenbogengelenk.
Viel Spaß, und teu teu teu, dass es nur die Dichtung ist.
Ach ja, schau dir die Alubrücke an der Dichtfläche mal genau an, meine war etwas verzogen, konnte ich mit gut gesetzten Hammerschlägen wieder richten.
Grundsätzlich gilt wie überall, je planer die Fläche, desto dichter die Dichtung....
