Mein Gott, halt ein Stück Klopapier oder 'n Geldschein vor das Gitter.
Wetten das das angesaugt wird !1

Marco - hast du mal getestet ? Hat Dieter die Wette gewonnen ?

Gruss, Gallex.

Geht nicht, der Lüfter ist bei dem Wetter festgefrohren oder hat HGF
Das Klopapier hat er anderweitig verwendet, da könnte ich mit dir wetten Alex.
Gruß Klaus

ALSO... des Rätsels lösung:

Das Klopapier hab ich tatsächlich anderweitig verwendet... weiter geh ich jetzt mal nicht weiter drauf ein...

Geldscheine hab ich grad keine zur Hand... die sind bei Renault gelandet...
also hab ich einfach die Renaultrechnung genommen...

Fazit:
Dieter hat mal wieder recht Die Rechnung blieb am Seitenloch hängen. Er saugt tatsächlich an...

Damit hätten wir dieses Muss-Thema für 2011 auch endlich erledigt. Bleibt noch die MVR Front, die gabs dieses Jahr noch nicht...

... Jouuuhhh !!! ...und täglich grüßt das Murmeltier ...

Es gibt aber auch noch andere Anekdoten ohne Wiederholungseffekt:

Drüben bei den Roverfreunden lachte sich letztens einer'n Ast an wegen des Seat-Lowering Kit von B&G für MGF/TF
Dabei gehörten diese Federn doch nun wirklich beinahe zu den allerersten Tuningdetails. Noch lange vor den weissen Blinkern in 1999-2000
< leider ohne Funktion

Echt?

Na ist doch klar. Liest sich auf den ersten Blick wie fake tuning für *höher .. steiler ... schneller*

Ein Widerstand hinzu, fährt's Auto schneller,
Fünf 12er Federn hinzu, ist es tiefer.

Habe grad nen Motor vom Motorlüfter am TF gewechselt. Geht nur von oben, Fahrzeug hatte Klima, Lima hab ich aber drin gelassen. Lüfterrad vorher abgebaut und Motor von Lüftergehäuse abgeschraubt. Dann kann man das Ding nach oben rausfriemeln. Trotzdem ziemliche Fummelarbeit da sehr wenig Platz. Alter Motor war fast fest und machte übelste Geräusche beim Anlaufen.

Hallo,


vor ein paar Tagen hatte ich nach längerer Fahre plötzlich ein lautes quietschen aus dem Motorraum vernommen. Ich hatte da auch schon vermutet das es wohl der Motorraumlüfter ist, war mir aber nicht so sicher. Heute war ich bei meinem Mechaniker (Vaddern), im Gespräch verfestigte sich die Vermutung noch mehr, da das quietschen total unabhängig von Motordrehzal ist. Wir hatten sonst noch auf eine Spannrolle getippt.

Als ich dann wieder nach Hause gefahren bin und meinem F abgestellt habe, kam das quietschen wider, sprich es kann eigentlich definitiv nur der Motorraumlüfter sein, was anderes dreht sich ja noch mehr wenn der Wagen aus ist.


Nun meine Frage, sollte ich mir gleich einen neuen/gebrauchten kaufen, oder lässt sich das eventuell auch mit nem tropfen Öl oder Spray soweit beheben? Ausbauen muss ich ihn wahrscheinlich wohl sowieso, denn auch zum ölen kommt so wohl nicht dran - oder?


greets

Fabian

Alten wegschmeissen, neuen einbauen.

Hab das Thema mal mit vorhandenen zusammengeführt. einfach mal rückwärts lesen