Fotos nicht vergessen!

Morgen Vormittag.

So, es geht weiter habe vergessen Fotos zu machen aber Bernd (Wudda) hat welche gemacht.
3. Zylinder Auslaßventile waren beide offen aber unbeschädigt als ich mit einem Magneten die Hydros rausgezogen haben machte es flupp und beide waren zu. Kopf ist beim Motorenbauer. 3. Zylinder bekommt alle 4 Ventile neu mit Führung und Schaftabdichtung. Wo die beiden Hydros waren sind minimale Grade die werden bearbeitet und dann 16 neue Hydros. Kolben sind top haben nichts genau wie die anderen Ventile sonst hätte ich die auch gewechselt sind auch perfekt dicht. Zur Zeit sind Reinigungsarbeiten angesagt im Motorraum die beste Gelegenheit während ich auf die Teile warte. Frage wer hat schon früher als 20231 Km einen Motorschaden gehabt? Wird fortgesetzt auch mit Bildern.

Ventile klemmen vom Stehen? Dachte das passiert nur wenn krumm?! Oder vllt die Federn lahm oder gebrochen?
Oder tatsachlich festgerostet...
Aber dann knallt doch der Kolben dagegen?!

Viele Grüße an Bernd!

So Auto brummt wieder wie neu. Waren 2 Auslassventile von 3 Zylinder die klemmten und sind sogar leicht krumm keine Ahnung warum.
Sind neue drin mit allem neuen Zubehör wie Zahnriemen, Wapu, Limariemen, Kerzen Bremsen alle Flüssigkeiten ausgetauscht keine Luft drin läuft alles perfekt.

Also, Ventile werden nur dann krumm wenn Kolbenboden Ventil berührt.
Das passiert nur dann, wenn Steuerzeiten nicht stimmen. D.h. Zahnriemenwechsel war nicht exakt ausgeführt,
wie bereits vermutet. Dann wirds halt teuer!

Ich habe das schon oft gemacht. Ursache war das 2 Hydros geklemmt haben.

Das hatte ich schon in einem früheren Post vermutet.
Lange Standzeit, altes Öl (Säurebildende Verbrennungsrückstände) und schon korrodiert das Alu des Kopfes innerhalb der Hydrostößelführung (klemmt dann), ganz zu schweigen von der Funktionsfähigkeit derselben.