Wieso willste den verkloppen?
Das geht aber garnicht...

Habe mich Anfang des Jahres selbstständig gemacht (Videoproduktion) und in den F kriege ich nunmal leider das ganze Equipment nicht rein.. habe deshalb jetzt sone Kuh à la doblo gekauft und hab keinen Platz wo ich den F einmotten könnte

Pass der nicht hinten in den Doblo?

Mit ner Flex geht das schon...
Off Topic aus.

Dann mach es wie ich. Mach ihn TŪV-fertig, miete ne Garage und stell ihn weg. Deck ihn aber ( nicht wie ich ) gescheit ab.
Bei mir ist's auch durch verschiedene Umstände nicht absehbar, ob er 2018 oder 2019 oder wann immer wieder auf die Strasse kommt. Aber die Vorfreude ist riesig und die inzwischen angeschafften Teile soviel Wert wie ein guter gebrauchter. Und irgendwann....!

Hallo,
Ich hatte etwas ähnliches. Neue Hankook Evo hinten drauf und ich dachte ich fahr auf Eiern. Weiß nicht genau was vorn drauf war.
Es waren 215 ringsum. Da hab ich von hinten nach vorn gewechselt und es wurde besser.
Leider hat es den Wagen gerissen sodass ich nicht mehr testen konnte wie sich die evos ringsum fahren.

Grüße
Martin

Moin,

wer sich gerade mit dem Gedanken beschäftigt, neue Reifen für die nächste Saison zu besorgen, kann ich eine heise Empfehlung aussprechen:
Nexen NFera Su1
-spurstabil
-guter Grip
-gutes nässeverhalten
-laufruhig
-14000km, restprofil knappe 3 mm (länger bin ich bis jetzt noch mit keinem gefahren: Goodyear, Michelin, Hankook)
bitte keine Unkenrufe, ich bin gerne zügig unterwegs wenn ich darf und kann.

Gibts in unseren Grössen 215/40/16 86W und 195/45/16 84W. Vorne fahr ich den Dunlop Blue Response und der harmoniert bestens mit dem Nexen. Ich bin allerdings ganz sicher dass der Nexen vorne ebenfalls astrein laufen würde.

war diesen Sommer damit unterwegs und der Reifen ist Topp. Für schmales Geld um die 50.- im onlineshop ist das allemal ne echte Alternative zu allen anderen gängigen Reifen.

Probierts mal aus damit. Mit dem Reifen macht ihr nix verkehrt.

Das ist so ziemlich das erste mal, dass ich lese das ne Mischbereifung funktioniert...
Allerdings bin ich auch ne ganze Zeit mit 205ern einer No-Name Marke ringsum gefahren und hatte dank ner anständigen Fahrwerkseinstellung und SPAX-Dämpfern nie Probleme.

das funktioniert prima. warum soll es denn auch nicht? diese sache mit der mischbereifung wird überbewertet.
wenn dein fahrwerk grundsätzlich i.o. ist läuft ein TF mit jedem guten Reifen.

Ich hab nen F. Da geht das meiner bescheidenen Meinung nach garnicht. Beim TF weiss ich das nicht...

btw: das ist nur eine empfehlung nach meinen gemachten erfahrungen nach mehreren reifenwechseln.
auf meinem TF funktioniert dieser reifen wie auch alle anderen die ich vorher fuhr einwandfrei.
ich hab auch noch einen zero nero und einen ecsta HS51 hier liegen und damit läuft der sicher genauso stabil.

ich will niemand irgendwas aufquatschen. jeder soll seine eigenen erfahrungen mit Reifen machen.
das war nur als anreiz und tipp gedacht.
der reifen ist gut und günstig. thats it.

hmm... heute Toyos aufziehen lassen... und da steht "Made in Japan" drauf.

Und versucht unbedingt mal unterschiedliche Reifendrücke.
Musste meine Yokohamas mit 0,2-0,3 bar rundrum mehr fahren als zuvor die Toyos oder Goodyears.
Die Pirellis jetzt sind auch wieder etwas weniger Druck besser zu fahren.
Mit den Yokohamas war ich auch zwei mal beim Spur vermessen, unter anderem weil ich vermutet habe, dass an der Spur was ist. Und die Einfahrzeit war grottig.

Hallo zusammen!

Das Problem hatte ich vor 15 Jahren auch mal: F unfahrbar!
Das Blöde damals: es trat einen Tag nachdem ich den Wagen gekauft habe auf! Hat mir einen schönen Schreck eingejagt!

Ich habe den Wagen bei schönen/trockenen Wetter abgeholt: bei normaler Fahrt alles ok.
Am nächsten Tag hat es geregnet: Egal, man will ja den Neuerwerb fahren. Ging aber nicht! Ungelogen, schon bei 30 km/h fuhr der Wagen wie auf Eiern. Ich bin mit 50 km/h über die Autobahn gezuckelt, weil ich mich nicht getraut habe schneller zu fahren. Hochgefährlich! Man hatte immer den Eindruck, als ob der Wagen gleich ausbrechen würde - auf gerader Fahrbahn!

Am nächsten trockenen Tag ab zurück zum Händler und reklamiert. Der hat sofort eine Fahrwerksvermessung gemacht und Spur/Sturz eingestellt. Als Entschuldigung bekam ich zusätzlich vorne noch die gleichen Reifen drauf, wie hinten (war Mischbereifung drauf). Was soll ich sagen: Problem war dadurch gelöst! Danach fuhr der Wagen auch mit den Dunlop SP Sport01 auf beiden Achsen einwandfrei.

Seitdem lasse ich das alles regelmäßig kontrollieren.

VG, vobbe