Die Kerzen sehen tadellos aus, alle vier.

Hier stehe ich, ich Tor, bin nicht weiser als zuvor.

Neue Zündkerzen sind drin, neue Zündkabel auch.

ODB2 Adapter ist da, Torque findet den auch mit meinem Handy via WiFi.

Torque finde keine Fault Codes, weder bei logged, noch bei unbearbeiteten, noch bei Fehler in der Vergangenheit.

Also habe ich den Motor gestartet.

Gelbe Motorkontrollleuchte geht aus, wenn ich den Motor starte, bleibt aber an, wenn ich nur Zündung einschalte (das mag normal sein).

Jetzt werde ich heute nachmittag mal eine Runde drehen, mal sehen, ob die Leuchte wieder angeht.

Aber wie kann das sein, dass ich zwar die Leuchte gezeigt bekomme, aber dann nichts im Fehlerspeicher ist?!

Ratlos und gruß kai

Das ist in der Tat normal, man will ja sehen, ob die Lampe überhaupt funktioniert.

Kann Torque dir Livedaten des Steuergeräts und der Sensoren liefern, also Temperaturen, Drosselklappenwinkel, Nockenwellensensor usw.? Bei PScan sieht das z.B. so aus:

@Mykel: Ja. Auf was soll ich achten?

Evtl. war es ja wirklich nur ein Zündkerzenkabel und die Lampe bleibt aus.

Zündkerzenkabel könnte in der Tat sein, denn das führt zu Fehl- bzw. Nichtzündung, bläst unverbrannten Sprit in den Kat und sorgt dort für Malheur. Deshalb auch das Blinken der MIL -> möglicher Katalysatorschaden.

Fahr die Kiste warm und achte auf plausible angaben bei Wasser- und Öltemperatur, ob der Nockenwellensensor Daten liefert und ob der Steppermotor (Leerlaufventil) so zwischen 20 und 40 Schritten steht.

Jetzt habe ich einen Fehlercode: P0170 Fuel Trim Malfunction (Bank 1)

Aber die Warnlampe geht nicht an?!

Und was sagt mir das jetzt?

Irgendwelche Lifedaten, die ich versuchen sollte zu lesen?

Mal google anwerfen,
gruss kai

Könnte ein Kabelproblem an der Vorkat-Lambdasonde sein. Solange die Lampe aus bleibt kannst du den ignorieren.

Bin eben mal eine Runde gefahren - Lampe ist aus und ich bekomme auch keinen Fehlercode mehr.

Ich hoffe, das war's.

gruss kai