Liebe Infizierte und Bekloppte,

bei technischen Fragen gebt bitte immer die letzten 6 Stellen eurer VIN (Fahrzeug-Identifizierungsnummer, ganz früher auch mal Fahrgestellnummer genannt) an, und nicht ein wie auch immer geartetes “Baujahr”. Der Hintergrund ist, dass die meisten unter “Baujahr” das verstehen, was in den Fahrzeugpapieren als “Tag der ersten Zulassung” steht. Dies ist aber meist nicht das tatsächliche Baudatum, in vielen Fällen sogar Jahre davon entfernt.

Auch innerhalb eines “Baujahrs” (oder besser: eines Modelljahrs, erkennbar an den Buchstaben/Zahlen vor dem letzten “D” in der VIN) gibt es reichlich Unterschiede, die oft wesentlich für die korrekte Beantwortung von Fragen sind.

Die VIN findet ihr am einfachsten auf dem Schild hinter der Windschutzscheibe links unten. Oder in der Zulassungsbescheinigung. Oder auf dem Typenschild, aber dazu muss man vorn die Haube öffnen. Wer nicht jedes Mal Lust hat, die zu suchen, kann die auch gern ins Profil reinschreiben, wie gesagt, die letzten 6 Stellen genügen.

Vielen Dank
Mykel

Stimmt schon. Mit der VIN sind die Kisten klar(er) identifizierbar. Ich würde sie jedoch nicht posten wollen. Dann eher schon VIN > oder < X ...

Nur meine 2 Cent :-)

Es geht nur um die letzten 6 Stellen, daraus ist sonst nichts weiter abzulesen.

da kommt ein dejavu ... denn den Wunsch mit der VIN im Profil gibts schon seit Jahrzehnten.
Hab ich seinerzeit aber selber aufgeweicht, denn viele wissen ja nichtmal was das ist, und wenn, dann ist die so geheim, das nicht mal registriert wird das die vorn sichtbar am Auto hinter der Windschutzscheibe steht

Schwarz-Weiss Tipp:
Fragen ohne VIN Angabe und von Usern ohne hinterlegtes Profil einfach ignorieren
So wie Fragen die man aus verschiedenen Gründen *nicht lesen* kann.

Jep,

Vielleicht wäre es ja verständlicher wenn man "Fahrgestellnummer" oder "Seriennummer" schreibt.

guck mal

Done Soll man Typbezeichnung auch noch reinstellen ? Bei mir 337

die sagt nicht wirklich viel aus...

2142 kannte ich ja schon vorher, aber kann jemand diese TSN entschlüsseln?

Deiner ist ein Import, da wird die TSN ausgenullt. Stattdessen müsste unten in den Bemerkungen was stehen wie “TSN entspricht 337” und “Fahrzeug entspricht insoweit der EG-BE e11*93/81*0017*10” oder so.

Ein paar Infos zum TF mit dem Zusammenhang HSN/TSN und den Änderungsständen der e11* Zulassungausgaben gibts da
http://www.mgfcar.de/approval/
Ein mehr oder weniger dickes Problem ist, das der Ausgabestand der EU-Zulassung seit 1999 meistens nicht mehr auf dem Blechtypschild steht, und in der Zulassung /COC schon mal garnicht.

Was da an Einträgen fehlt ist leider meistens vom TF, weil sich von den Eignern vor 7 Jahren kaum eine Socke dafür interessiert hatte.

Wie sich die Zeiten doch ändern

PS. vor 7 Jahren hatten wir mal von fast alle Typen Briefkopien eingesammelt, für die
- Ablage beim MGCC Referent *Briefkopien*.
- Klassifizierungen für Slalom und Gleichmässigkeitsrennen beim DMSB
(macht zwar keiner, aber egal, hautsache die Autos sind irgendwie historisch bekannt
... da ist noch was offen, leider nimmt der DMSB seit unserer Massenanmeldungen nun Geld für die Eintragungen
http://www.dmsb.de/download/ > G-Fahrzeugliste

Nun, bei nem TF Import aus UK sollte das kein Problem sein, weil da steht die EU-Betriebserlaubnis komplett mit Ausführung in den Fahrzeugpapieren drin:

Ja, das haben die drüben glaube ich mit Einführung/Änderung Steuer für der Schadstoffklasse erst 2004??? eingeführt.
Hab ältere COC's die sind da blank, da musste ich die V5 Kopien aus UK für die Abholung der D Umweltplaketten immer noch mit Photoshop ...*tunen*

Daher fehlen (uns) Briefe/CoC Ausgabe *11 und *12 aus der Serie vor 2001/116
e11*93/81*0017*13
und die Ausgabe *15 ... ob es die wohl überhaupt gibt ? ....mer waaas es net :-/