Hallo,

habe gerade bemerkt dass die Motorraumüberhitzung-Kontrollleuchte aufleuchtet sobald der Motor startet. In der Gebrauchsanweisung steht dass die nach ein paar Sekunden ausgehen soll - Tut sie aber nicht.

Der Wagen stand jetzt ein paar Tage, also eine überhitzung kann es ja nicht sein.

Oder hat es was mit dem Oel zu tun? Er verliert ein wenig. Die Dichtung wird noch ersetzt.

Kann ich jetzt dennoch fahren? Muss Oel nachgefüllt werden?

Hilfe!

schau doch mal was der Sensor sagt... vielleicht defekt...

Der Sensor?

Mir fällt gerade ein dass beim Start der Motorraumlüfter ebenfalls startet..

Kann man denn trotzdem mit dem Wagen jetzt fahren?

Klar kannst da fahren
Solltest nur mal deinen Deckel hinten aufmachen und auf Höhe des ausgleichbehälters oben den Sensor anschauen der da so mutterseelenallein an der Traverse hängt

Du redest von dem: http://www.mgfcar.de/sensor/

Ok, Danke. Schaue ich Morgen nach. Jetzt mal schnell raus von der Sonne profitieren

Die MHK100520

Wenn Du den obersten Sensor meinst: nö. Das ist der Sensor für die Kühlwassertemperatur (steht wenigstens im Begleittext), und der schaltet nicht den Motorraumlüfter, sondern den Kühlerventilator vorne.
Der Sensor für die Motorraumtemperatur ist der siebente von oben auf der Seite.

Engine Bay Air Temperature Sensor AAT Sensor p/n MHK100520 heisst der entsprechende "Raumtemperaturfühler"

Da mein Ventilator langsam wimmernde Geräusche von sich gab (ist wohl nicht für den Dauerbetrieb konstruiert), habe ich anstelle des kaputten Fühlers einen 2 k OHM- Widerstand in den Stecker gefriemelt. Bis der neue Fühler da ist (ich hoffe vor dem nächsten Sommer) fahre ich nun sehr entspannt durch den Herbst.
Eine "brutale" Überhitzung des Motorraumes ist aufgrund der aktuellen Witterung nicht mal im Dauerstau zu erwarten. Papas Porsche 914 kannte das Teil nicht und die Lotus Elise verzichtet auch drauf.

Entspannte Grüße,
Sascha