gestern bin ich mit dem F rumgefahren, alles war prima. Wieder zuhause fällt plötzlich die Anzeige der Wassertemperatur auf 0 und der Lüfter geht aus. Warscheinlich hängen die zusammen. Öl steht auf unbedenklichen 80 Grad. Nur der Sensor vom Wasser kaputt ? Hatte das schon mal jemand in der Art ?

Welcher Lüfter? Das Innenraumgebläse, der Kühlerventilator oder der Motorraumlüfter?

der Motorraum Lüfter. Der läuft ja auch nach wenn man das Autoabstellt. Dasmacht er jatzt nicht mehr.

der hat einen eigenen Sensor und nichts mit dem Wasser zu tun!

Hm ... das wird ja immer seltsamer .... da hab ich mir anscheinend ne tolle Dauerbaustelle angelacht ...

Moin,
der "Raumtemperaturfühler" sitzt oben in der "Motorhöhle".
Er schaltet den Lüfter bei >60° C an.
Ich denke bei den momentanen Temperaturen sollte er nicht mehr allzu häufig anlaufen.

war das nicht eher das er ab 75Grad anspringt und bei 60Grad wieder ausgeht und ab 130Grad die Warnung im Tacho angeht ?

Egal,
ist im Herbst/Winter zu vernachlässigen
Ausgebaut sollte der Fühler bei Raumtemperatur ca. 2 kOHM haben, die anderen Randbedingungen für die Steuerelektronik finde ich vielleicht mal raus, wenn ich nächste Woche mein funktionierendes Ersatzteil abhole.
Gibt hier einen tollen Link mit einer Liste der wichtigsten Sensoren, weiß leider wieder nicht wo ich suchen muss.

Enthusiastische Grüße,
Sascha

Ja logisch , bei Dieters Seite. Einfach Sensor oder Sensors in die Suche dort eingeben. Die Sensor_Seite ist hier im Board gefühlte tausend mal verlinkt worden

Fassen wir nochmal zusammen:

1. Der Motorraumlüfter springt nicht nach jeder Fahrt an, sondern nur dann, wenn es nötig ist. Derzeit eher nicht.

2. Vermutlich ist der Sensor der Kühlmitteltemperaturanzeige oder das Kabel von selbigem durch. Das hat aber zum Glück nix mit der Motorsteuerung und der des Kühlventilators zu tun. Schad’t aber nix, den trotzdem zu reparieren. Damit man weiß, was kaputt ist, Motorraumdeckel abnehmen und den blauen Sensor (der mit dem einen Kabel) am Kühlwasserablauf des Zylinderkopfs lokalisieren (der der nach unten zeigt und mit dem 19-er Schlüssel dann beschissen zu erreichen ist, genau). Dort den Stecker abziehen, Zündung an und den einsamen Kontakt im Stecker gegen Masse kurzschließen. Dann muss die Anzeige vorn Vollausschlag zeigen. In dem Fall wäre der Sensor Fratze und muss ersetzt werden. Tut sie das nicht: Kabel irgendwo durch, viel Spaß beim Suchen.

hi Mykel, danke fürdie Info !

Hallo fotograf,
habe aktuell das gleiche Problem
Manchmal funktioniert die Anzeige,
dann fällt sie voll auf 0 Ab, dummerweise kommt man an den verdammten Stecker sehr bescheiden ran....
Ich tippe bei mir auf Kabelbaum....

gestern gings plötzlich wieder .... heute durfte er nicht raus ... zu nass