Nachdem sich das Fahrverhalten plötzlich massiv verschlechtert hat, habe ich mich auf Ursachensuche gemacht. Vorher lief der TF mit Eibachfedern und Spaxdämpfern hinten bzw. Seriendämpfern vorne wie auf Schienen, nur in schnellen Autobahnkurven gab es selten Wankbewegungen, mein Freund Jan (der aus dem Rumänienfilm!) meinte, das könnte eine Aerodynamikgeschichte sein.
Seit diesem Sommer hatte ich vor allem ab 120 und unter 140 das Gefühl, die Hinterachse schwimmt. Es gab richtige Seitwärtsbewegungen, die Hinterachse war so unruhig, dass es sogar dem Beifahrer gegruselt hat. in Ralphs Werkstatt wurde die Achse durchgecheckt und und 2 Kugelgelenke(??) getauscht, aber kaum Besserung.
Bei ATU hab ich dann die Dämpfer testen lassen und die Spur neu einstellen lassen. Es gab zwei Datensätze, Normal und Sport. Wegen der Tieferlegung habe ich Sport gewählt und um leichte Vorspur und negativen Sturz hinten gebeten.

In der angehängten Datei findet ihr die Werte vorher und nachher. Anscheinend war meine Spur hinten verzogen, alle anderen Werte sind recht ähnlich, aber auf jeden Fall hab ich nach einer kurzen Fahrt eine deutliche Verbesserung des Fahrverhaltens verspüren können. Erstaunlich, ich hätte nicht gedacht, dass die Spurwerte so einen Unterschied machen können.

Nachdem Daten für den TF hier im Forum Mangelware sind, hab ich mir gedacht ich poste mal diese Werte.
Grüße aus München

Hab ja auch dieses Jahr die Werte hochgeladen.
http://www.mgboard.de/viewtopic.php?f=2&t=9835
Werd nochmal die neuen Werte reinstellen die Tage.

Es wird sowieso so viel eingestellt, ich frag mich manchmal, wo die Werkstätten wirklich die Sollwerte her haben?!?

Anbei von meinem tf...
Wenn jmd ne gute Erklärung für den sturz vorne links hat als her damit...