Würde ich so bestätigen! Mir kommt die Druckstufe der Dämper/Federkombi recht gut vor- nur die Zugstufe der Dämpfer ist zu weich. Darum auch das zittern. Natürlich kann man mit genug Ballast entgegenwirken- aber wer macht schon ein Auto unnötig schwer....wäre wie bei ner Elise mal schnell 100kg draufzupacken. Ich habe ne 50to-Presse in der Werkstatt. da kann ich das Ganze mal ganz genau auf die Vorderachslast angleichen. Danach geht es an die optimalen Dämpfer für die Federn. Da die neue Motorisierung im Winter nicht wesentlich schwerer wird bzw. gleich bleibt, kann ich das schon Ende Oktober anpassen . Mir wäre es recht, wenn es gelbe Konis werden- da weiß ich, was ich hab