Kompressionstest gemacht? Sicher, dass die Nockenwellenräder korrekt montiert sind, also beim Auslass die Nut mit der EXHAUST-Markierung genutzt wurde und andersherum? Verteiler in Ordnung?

Kompression wurde nicht gemessen....da die Mechaniker das schon öfter gemacht hat, denke ich das die Nockenwellen richtig montiert sind.
eventuell noch ne Idee?

Wie gesagt Verteiler. Die geben schon manchmal auf, wenn sie gestört werden, sprich man die Kappe runternimmt. Aber trotzdem würde ich als erstes die Kompression testen, um irgendwelche Probleme mit Ventilen, Kopf oder Dichtung ausschließenzu können.

Ich würde als "Erstes" nach der Einstellung des Zahnriemens gucken!
Mit Sicherheit um 1 oder 2 Zähne versetzt. Ist bei der Enge im Motorraum schnell passiert.

Danke für die antworten....werden morgen mal genauer hinschauen was da falsch gelaufen ist.
Noch eine Frage: Kann das mit der Dichtung zu tun haben, weil die ja um einiges dicker ist als die normale?

Ich werde auf jeden fall nochmal berichten.....

Hallo zusammen...
Der Kleine läuft wieder absolut rund.

@ MG 850: Du hattest absolut recht, an der Kurbelwelle war der Riemen um einen Zahn versetzt.
Da hatte der Mechaniker wohl die falsche Brille aufgesetzt!!!

Jetzt nochmal richtig entlüften und warm laufen lassen und dann steht noch der Ölwechsel auf dem Programm.

Hab übrigens von nem Bekannten, der auch einen MPI hat, erfahren, das er auch einen Dichtungsschaden hatte. Gleiche Problem wie bei mir.
Er hat das wohl in ner Werkstatt machen lassen.....hat ihn mal schlappe 1600 Euronen gekostet.
oh man.....da hab ich nochmal Schwein gehabt, brauchte nur die Teile zu zahlen und liege mit allem bis jetzt bei ca. 200 €.

Fehlt nur noch der Ölwechsel....

Danke an alle für die hilfreichen Antworten und Anregungen

Na siehste , immer erst nach dem Naheliegenstem sehen, ich kenn das!
Am Besten immer den Zahnriemen von rechts oben kommend unten an dem Kurbelwellenritzel mit einem
Gummi- oder Kunststoffteil festkeilen!