Hi Leutz,
ich habe noch ein Geräuschproblem. Bei kaltem Motor ist alles Ok. Nach einigen Kilometern Fahrt wenn alles Warm ist entweicht dem Maschinenraum bei Standgas ein sirrendes Geräusch welches bei ca. 1200 U/min wieder verschwindet. Die Wasserpumpe möchte ich Ausschließen. Die ist knapp 2 Jahre alt. Ich tippe auf Lichtmaschine. Lager oder Kohlebürsten. Hat diesbezüglich schon jemand Erfahrung und weiß mehr?
Danke im Vorraus.
Gruß Manni

Die Verwendung eines geeigneten Stückes runden Metalls (vorzugswiese Rundeisen mit 5 mm, Schraubenzieher oder Stethoskop), dessen eines Ende an die vermutete Stelle des Schadens, das andere Ende an das Ohr gehalten ohne Dazwischenliegendes zu berühren, ungemein schnell und präzise das Ungemach akustisch lokalisiert.
Die Kohlebürsten einer modernen Lichtmaschine laufen nicht auf Kollektoren, die dieses Geräusch verursachen könnten, sondern auf Schleifringen (trotzdem kann das Geräusche verursachen). Die Lager könnten es sein (glaub' ich nicht wirklich). Oder der Zahnriemen (eher). Oder der Lichtmaschinen- oder Klimariemen...
Was weiß ich schon.

Hallo.

Es ist schwer da so ins blaue zu spekulieren aber ich hatte vor kurzem erst eine lockere Lichtmaschine, die schraube war nicht nur nicht angezogen sondern regelrecht locker. Wenn du eine "neue" WaPu hast wurde ja sicher gleich der Zahnriemen mitgewechselt richtig? Somit wären alte Spannrollen auch auszuschließen aber ich glaub die klackern eher?!?

Egal, mach hinten die große Servicklappe auf und werf mal nen Blick rein

Danke für Eure Antworten.
Zahnriemen und Spannrolle wurden schon mal gewechselt zusammen mit der Kopfdichtung. Muß mal die Rechnung rauskramen wann das war. 3-4 Jahre etwa. Beim letzten wechsel der WaPu weiß ich es nicht aber ich denke nicht weil das auf Garantie ging. Werde Morgen mal prüfend das Ohr unters Auto halten.
Gruß Manni

Na ja also nach 3 Jahren und rund 8000 km ist meine Wasserpumpe hops gegangen...Noch vom Vorbesitzer eben.

Halli hallo,
habe gestern mal die Luke aufgemacht. Das gesirre ist definitiev hinter der Zahnriemenabdeckung. Zahnriemen und Spannrolle sind 4 Jahre alt und haben 40000 Km runter. Die WaPu ist 2 Jahre alt und ca. 8000 Km. Tja wo ist nun das Problem. Habe jetzt auch keine Zeit mehr da was zu Tauschen also fahre ich am Samstag so wie es ist zur Ostsee. Wenn ich nicht wieder zu Hause ankomme reiße ich die Nummernschilder ab und lass die Karre stehen. Bin im Moment echt genervt. Die Karre rappelt und klappert an allen Ecken und Enden. Wenn das Fahren nicht so viel Spaß machen würde.. ...
Gruß Manni

Hm, nach 4 Jahren sind Riemen und Spannrolle eh dran (zumindest beim TF laut Wartungsplan). Wenn es da schon sirrt, würde ich den Kram auf jeden Fall tauschen. Dauert doch nur 3-4 Stunden
Gerade die Plastik-Spannrolle (automatisch) verabschiedet sich gern mal.

Hier hole ich den Kram immer: http://www.ebay.de/itm/130610340164. Ist in der Regel nach 48 Stunden geliefert.

Hallo Mykel.
Ok dann werd ich das wohl Bestellen. Aber vor dem Urlaub schaffe ich das nicht mehr. Die 1500 - 1800 Km wird es ja wohl noch gehen.
Gruß Manni