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Hohlraum Konservierung 
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Registriert: Fr 5. Jun 2009, 11:17
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Beitrag Hohlraum Konservierung
Gestern war es endlich soweit seit über einem Jahr hab ich die Sauerei vor mir her geschoben.
Es wurden sämtliche Hohlräume mit Mike Sanders versiegelt. Die Verarbeitung ging mit dem entsprechenden Equipment relativ einfach von der Hand.
Aber es ist eine ziemliche Sauerei und alte Klamotten sind Pflicht.
Wie immer Bilder sagen mehr als Tausend Worte ;)


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Gruß Mario

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Do 4. Okt 2012, 08:24
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Registriert: Di 24. Jul 2012, 11:26
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Beitrag Re: Hohlraum Konservierung
Da hast ja der Kiste was ordentliches gegönnt! :up:
Wieviel Kilo waren es denn?
Bei mir waren es 5, habe aber alles gemacht, also Türen und Hauben und Unterboden samt Hilfsrahmeninnereien.
War auch ne schöne Pantscherei und wenn es richtig warm ist, dann tröpfelt es ab und an.
Jedenfalls hast jetzt mal ein paar Jahre Ruhe und dann kontrollieren mit einer Kamera.

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Gruß
Sepp

MGF 1,8 "die Kleine" mit jeder Menge Mods, kann sie gar nicht aufzählen...und natürlich selbst fertiggebaut.
Hört jetzt auf den Namen "MGINE"
...und eine HD WLA 750...ein wenig modifiziert

...und jetzt ein Jaguar MK2 240


Do 4. Okt 2012, 08:54
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Registriert: Fr 5. Jun 2009, 11:17
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Beitrag Re: Hohlraum Konservierung
genau kann ich es nicht sagen aber es werden ca 7 kg sein die Türen fehlen noch das folgt im Winter da ich hier eh ran muss...

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Gruß Mario

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Do 4. Okt 2012, 09:01
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Registriert: Mo 8. Okt 2012, 01:01
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Beitrag Re: Hohlraum Konservierung
Mike S. gehört wohl zu den besten und teuersten Wachsen.

Mein MGF sollte auch vor 3 Jahren in einer Fachwerkstatt konserviert worden sein.
Aber zumindest auf die Hilfsrahmen wurde nur billiges schwarzes zeug gesprüht, welches komplett ausgehärtet und vom Rost unterwandert war.
Sowas habe ich leider schon bei mehreren Autos gesehen.
Deswegen immer Konservierungsmittel nehmen, die lange leicht (klebrig) bleiben.

Habe mal mit Hammerite Hohlraumwachs Spraydosen angefangen.

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Fr 12. Okt 2012, 20:35
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Registriert: Di 24. Jul 2012, 11:26
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Beitrag Re: Hohlraum Konservierung
Bei meinem MkII habe ich mehr Öl als Benzin nachgetankt. :lol:
Vorteil: Der Unterboden war überhaupt nicht rostig, hehe.
In meinen jungen Jahren habe ich immer Altöl überall hingepinselt und dann einige Kilometer übern staubigen Feldweg und gut wars.
Geht ja jetzt wohl nicht mehr... :angel:

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Sepp

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Mo 15. Okt 2012, 09:28
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