Hallo Leute,

ich war heute zur Hauptuntersuchung, als wir den AU Testet angeschlossen hatten und den Fehlerspeicher ausgelesen hatten kam heraus, dass der Nockenwellensensor A defekt ist,

als ich meine Teilelieferanten angerufen habe, sagte er mir, dass mein MG zwei haben soll,

kann mir einer vielleicht helfen und sagen, welchen ich brauche hat er überhaupt zwei?

Fahrzeug ist ein MG TF Bj. 2003 mit dem 136 PS Motor

Danke euch schon mal im voraus.

http://www.mgfcar.de/epc/1524.htm

die Nummer 23

Er hat nur einen NW Sensor

Warum willste den erneuern wenn das Auto ohne Probleme läuft???

Kann ja sein das der mal rumgezickt hat und dann setzt sich halt der fehler fest bis er gelöscht wird was aber keine Auswirkungen auf den motorlauf hat.

hey,

danke für die schnelle Antwort, ich habe vor drei Wochen den Fehlerspeicher gelöscht gehabt da war auch schon der Fehler drin, und ich habe einen recht unruhigen Motorlauf mit leichtem ruckeln

Hmm, deine Definition von unruhig und leichtem ruckeln kennen wir leider nicht, der MPI, gerade der 135er läuft nicht ganz so 100% rund und ruckelt manchmal ein bischen. Der 120er läuft ruhiger. Bei euch in der Ecke ist doch auch eine MG Hochburg, vielleicht kann mal jemand vorbeischauen. Für den einen ist es rumgehüpfe vom Motor für den anderen ist das ein normaler Leerlauf.

Wenn der NW-Sensor im Eimer ist, dreht die Maschine auch nur bis 5200U/min und der Leerlauf is arg dürftig.

Einfach mal testen.

Und wenn der Fehler nur sporadisch auftritt, erstmal den Stecker abnehmen, Kontakte prüfen/reinigen und auch das Kabel mal auf offensichtliche Bruchstellen und potenzielle Wackler checken. Die Kabelei im Motorraum ist oft unter aller Sau, besonders die 0,5 mm² Drähten von den Sensoren.

also drehen tut er bis 7000 und ich denke, dass der Fehler nur sporadisch ist da ich ihn ja mal gelöscht bekommen hatte und nach laufenlassen des Motors war nichts neues drin, erst jetzt nachdem ich längere zeit gefahren bin,

Sollte es sich hier etwa um den P0340 Fehlercode handeln?
Falls ja, diesen hatte ich seiner Zeit auch, mal war er da, nach dem löschen längere Zeit nicht mehr, dann wieder da usw. usw.
Ich habe den Sensor kurzerhand gegen einen neuen getauscht und nie wieder Ärger damit gehabt, auch die Drehzahlkirmes ist verschwunden.

Du wohnst ja quasi um die Ecke, wenn du das OBD ausgelesen haben möchtest, ich verfüge über ein OBD Programm mit Interface.

hey ja genau der Fehler ist das

hast du zufällig die Artikelnummer von dem Sensor weil wenn ich bei google die eingebe, die weiter oben in der liste steht findet man nichts

NSC100932 ist der Sensor, TGN100050 der O-Ring

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID000045 Position 23, aber "No Longer Available", hmm.

na super da kommt ja Freude auf wenn der nicht mehr lieferbar ist

kann mir jemand sagen, ob das der hier ist:

http://mg-rover-teile.de/MG/TF/Elektrik ... llensensor

wenn ja, warum ist der so teuer, habe mal was gelesen, dass der um die 40 € nur kosten soll

Kann mit Sicherheit der, der ihn da verkauft. Steht nämlich keine Nummer dabei. Also anrufen oder mailen

Eine von diesen wirds sein müssen. und wenn Rimmer die nicht hat wirds schon noch ein anderer haben.
NSC100930
NSC100931
NSC100932
.. ohne viel zu suchen Ebay Nummer 290627014869