mein reden.....

So ist es .. mein F hatte am Samstag in der Hitze genau das gleiche Problem. War den ganzen Vormittag unterwegs ( bestimmt 5x angelassen ) dann daheim draussen in der Sonne abgestellt. Um 18:00 wollte ich den kleinen wieder in die Tiefgarage fahren und siehe da - es klackt nur noch einmal und nix passiert mehr - der Anlasser drehte nicht mehr los. Also die Kiste in die TG geschoben und da stand es dann schön kühl. Am Sonntag Mittag reingesetzt und sofort angesprungen. Ich werde mir mal den Anlasser bzw. Magnetschalter anschauen.

Gruss, Gallex.

yep sauber machen ausblasen und dann sollt er erstmal wieder ne weile laufen

Nachdem der MG Wieder stehengeblieben ist und nichts mehr ging, hab ich den freundliche Herren vom Schweizer Pannendienst geholt. Und der hat den Fehler auch schnell gefunden: Es war tatsächlich der Anlasser, meine Vermutungen gingen also in die falsche Richtung. Das Kabel, das zu, Anlasser führt hat einfach einen Wackelkontakt. Hab's nach Hause geschafft und der MG muss jetzt in die Werkstatt, die Frage ist jetzt: Muss der ganze Anlasser getauscht werden ( wie teuer ist das denn?) oder kann man auch nur das Kabel tauschen?

Grüße und nochmals danke an alle für eure Hilfe!

Walmo

Hast du denn zeitweise Probleme mit der Ladekontrollleuchte? Denn das Hauptstromkabel kommt von vorne von der Batterie und geht dann zum Anlasser. Dort ist dann ein zweites Kabel auf demselben Anschlussbolzen montiert, das geht durch den Motorkabelbaum zur Lima. Ergo: Wenn der Anlasser keinen Strom kriegen würde, dann könnte auch die Lima nicht laden, zumindest wäre das wackelig.

Ich würde erstmal die Steckverbindung am Magnetschalter prüfen, die den Starter auslöst (das dünnere, braun-rote Kabel). Da dies nur ein einfacher Flachsteckkontakt mit Gummitülleist, könnte der Anschluss korrodiert sein. Ansonsten kämen noch das Anlasserrelais oder der Magnetschalter selbst in Frage. Oder eben das Kabel selbst gebrochen, das wär dann aber nicht so lustig.

Die Ladekontrolleuchte ist okay. Der Mann vom Pannendienst hat einfach an dem Kabel gerüttelt, das direkt in den Anlasser führt und dann ging es wieder. Dieses Kabel scheint einen Wackler zu haben.

.. oder es ist einfach nur total verrostet alles. Hab diese aufgesteckte "Erregerleitung" am Magnetschalter und dazugehörigen Flachsteckkontakt eben gereinigt und mein F funzt wieder tadellos, sprang sofort wieder wie gewohnt an

Gruss, Gallex.