Also bei meinem kleinem Tf'chen ging bislang immer der Motorlüfter an als ich ihn getretten hab und danach
ausgeschaltet hab. Dies macht er nun nicht mehr.
Irgendein Sensor Platt? Oder was könnte es sein?!
Ist zwar eine Kleinigkeit aber es Stört mich irgendwie, da es auffällt.

Zum Zweiten Quitschen meine Kofferraum federn.
Gibt es da eine Möglichkeit? Oder ist es halt jetzt so? (:

Besten dank für die Antworten.

Weishaupt

Hallo Weishaupt,

zu deinem ersten Problem kann ich leider nichts sagen, tut mir leid. Bin auch recht neu hier.

Und zu deinem zweiten würde ich jetzt einfach mal doof sagen: WD-40 hilft immer...

Gruß,

MGF1997

Wenn der Sensor ausfällt, läuft der Motorraumlüfter permanent und die Warnlampe leuchtet. Wenn das Relais (das mittlere in dem Dreierblock am Sicherungsfeld unter dem Lenkrad - EDIT da ist es beim F, könnte beim TF anders sein!) kaputtgeht, läuft der Lüfter gar nicht mehr, aber dann sollte die Warnleuchte auch brennen. Check mal die Sicherungen und ob der Lüfter selbst noch dreht, ggf. mal direkt Spannung draufgeben. Sensor kannst du mit Heißluftfön vorsichtig testen, ab 95 Grad sollte der Lüfter anspringen. Der sitzt unter der Haube an der Motorraumkante, über dem Ölpeilstab etwa.

Scharnier und WD40 ist keine gute Idee, das entfernt zwar den Rost, schmiert aber nicht langfristig. Wenn's arg nervt und vor allem schwergängig wird (Klappe kann sich verziehen!) hilft nur Scharniere ausbauen, entrosten und fetten. Sind nur 5 Schrauben bzw. Muttern auf jeder Seite, links vorher die Kabelbinder lösen und ein bis zwei Helfer organisieren, die die Klappe halten - in jeder Hinsicht Lappen zum Unterlegen sind ne gute Idee.
Das muss aber auch nicht wirklich gegen das Quietschen oder Knarzen helfen, wir haben heute das Scharnier an meinem in Sprühfett gebadet, knirscht immer noch, ist aber leichtgängig, und das zählt.

Aber wenn ich den Wagen "geprügelt " habe muss der Lüfter laufen nachdem ich den Wagen abgeschaltet hab oder?
Weil es ging ja mal , warum jetzt nicht mehr..
Naja dann mal wieder 97 Gefühlte Schraben der Motorabdeckung lösen und mal schauen (:

Motorabdeckung kann draufbleiben, an den Sensor kommst du von hinten dran. Scharnierschrauben übrigens auch, muss nur das Verdeck hintennhoch und der Teppich raus. Ob der Lüfter dreht oder festgefressen ist kannst du auch durch den rechten Lufteinlass checken, dann sind es nur 2 Schrauben.
Ansonsten erstaml nach den Sicherungen schauen.

Der wird keinen Sensor haben .... 2005er TF (Endlich mal ein User mit Profil )
Keine Ahnung, wird evtl. was mit dem ECU zu tun haben. ()

Boh, was haben die bei den Sparmobilen denn noch alles weggelassen

Hab gerade nochmal gegoogelt, bei den letzten TFs wird der Motorraumlüfter wohl vom Kühlmitteltemperatursensor über das ECU mitgesteuert. Wenn der Sensor gehimmelt ist, sollte es aber noch andere Probleme geben, vom hohen Leerlauf bis zu falscher Temperaturanzeige, also gar keiner meine ich, denn richtig ist die ja eh nie.

Ich hab trotzdem eher Relais oder Sicherungen in Verdacht oder ein festgefressenes Lager im Lüfter. Oder unsere besonderen Lieblinge, die kleinen dünnen Käbelchen, die in großen schwarzen Steckern sitzen

Ich häng mich hier einfach nochmal ran...

Hab nämlich immer noch "mein" Motorlüfter-Problem.
Der Lüfter läuft bei Zündung an IMMER. Egal ob der Stecker vom Temp.-Sensor abgezogen ist oder nicht...
Und nu?? Wie krieg ich raus, was kaputt ist??


Im Moment fahre ich ohne Sicherung, damit das Ding nicht dauernd läuft (hat eh nen Lagerschaden und muss esetzt werden.).

Hi, also bei mir läuft der Lüfter recht selten, das der bei fast jedem Abstellen läuft, auch wenn der geprügelt wurde, ist eher nicht normal, beim F ohne PRT ja, aber nicht beim TF. Das habe ich auch bei vielen anderen TF beobachtet, die F Motorlüfter laufen und bei den TF nichts, da schaut dann jedesmal jeder ob da was kaputt ist.
Wie Mykel schon geschrieben hat kann das viele Ursachen haben, also erst mal schauen ob der Lüfter überhaupt noch läuft, 12V dran und dann solllte der laufen, Leitungen durchklingeln usw. Ich vermute das der gar nicht so heiß ist sondern das ECU ne Macke hat. Reinige mal die Kontakte des Temperaturfühlers, wenn da falsche Daten ankommen kanns auch daran liegen.
Was verstehst du unter Prügeln?? Schnell fahren macht dem Auto nicht viel aus, allerdings im 2. Gang durch die Stadt schon.
Wenn das Fahrzeug permanent mit sehr heiß gefahrenem Motor abgestellt wird, dann ist das nicht so arg gesund, schau dann schon mal nach einer günstigen Kopfdichtung.
Gru0 klaus

Víelleicht ist es der TF einfach leid, geprügelt zu werden... Also ich hätte dann ja irgendwann die Schnauze voll.

Doofe Frage? Ne, eigentlich nicht, nur doofer Thread-Name.

Der Motorlüfter hat übrigens einen sehr bescheidenen Wirkungsgrad: Ist also nicht kriegsentscheidend, ob der läuft oder nicht wenn alles andere in Ordnung ist.

Quitschen der hinteren Klappe ist fast Standard, zumindest bei meinem. Und der ist auch von 2005.