Ich habe gerade meine vorderen Bremsscheiben gewechselt. Da diese dermaßen festgerostet waren benötigte ich eine Hydraulik Presse. Beifahrerseite 5 Tonnen, Fahrerseite 11 Tonnen. Einmal mit Öl über Nacht wirken lassen ein mal ohne. Kann mir evtl. jemand sagen ob mich an der Hinterachse das gleiche erwartet? Die Scheiben sind ja schon länger drauf.

abschrauben und probieren was dich erwartet kommt immer drauf an wer die scheiben eingebaut hat...

Ja? Meinst du ob mit Kupferpaste oder ohne? Vorderachse war Ne Werkstatt die nicht mehr an den mg ran darf. Hinterachse Weiß ich nicht.

z.b.

So das bereits mit Angst erwartete Problem ist eingetreten. Habe versucht die hinteren Bremsscheiben zu wechseln.Als ich bemerkte daß auch diese festgerostet sind,habe ich aufgehört bevor sie der Abzieher spaltet. Dachte die alten tuns nochmal. Der GTÜ ist aber leider anderer Meinung. Nun meine Frage: Kann ich wenn ich die Mutter des Radlagers auf der Antriebswelle gelöst bekomme die Bremsscheibe, mitsamt dem Flansch in dem die 4 Radbolzen sitzen, abnehmen oder muss ich die ganze Radnabe ausbauen? Ich meine, kann ich nach dem lösen der Mutter Nummer 6, bei montierter Radnabe Nummer 1 die Einheit Nummer 7 mit Handkraft abnehmen um dann die Bremsscheibe davon an der Hydraulikpresse herunter drücken zu können?
Habe absolut keine Lust wieder die komplette Nabe auszubauen.

Oh sorry. Meinte diese Teile http://www.mgfcar.de/epc/958.htm

Hallo
Also das wird so nicht gehen ,die Mutter Nr.6 ist für die befestigung der Antriebswelle.
Die Radflansch Nr.7 ist ins Radlager eingepreßt und dieses wiederrum ins Radnarbengehäuse eingepreßt .
Du kannst es so versuchen indem du die Kreuzschlitz Sicherungsschrauben der Bremsscheibe entfernst ,Felgen wieder drauf aber die Radmuttern nicht ganz festziehen ca. 1/2-3/4 drehung lösen und dann bei langsammer Fahrt (ca 7-10 kmh)paar mal rechts-links abbiegen und dann sollten die gelöst sein
Viel erfolg ,und kannst ja mal erichten ob es geklappt hat

Gruß Michael

Naja das glaube ich nicht.Ist ein Härtefall. Vorne musste ich die Naben ausbauen ( Mutter in der Mitte war auch fest). Weil ich die Rückseite der Einen Bremsscheibe über nacht mit Öl gefüllt hatte reichten 5 Tonnen. an der anderen seite habe ich sage und schreibe 11 Tonnen gebraucht um die Bremsscheiben von der nabe herunter zu pressen. Denke auf 11 Tonnen komme ich so nie. Denke kulanten TÜVler suchen und den MG bei nem Händler in Zahlung geben. Habe die Schnauze voll und liebäugle mit nem Corsa OPC Nürburgring Edition ( 210 PS ).

So sah die Sache aus nach dem ich mir nen mega Abzieher gekauft hatte und versucht damit die Bremsscheibe ab zu ziehen.

Sowas habe ich ja auch noch nie gesehen

Gruß Michael

Das ist ja alles ein riesen Rostklumpen ?! Hat das Auto 10 Jahre im Wasser gestanden ?

Viel Glück damit aber ich denke da wirst Du mehr tauschen müssen als nur die Bremsscheibe

Gruss, Gallex.