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[ 6 Beiträge ] |
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Kaum Bremswirkung und richtige Keilriemenspannung?
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Nachricht |
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Falk V.
Registriert: Fr 31. Jul 2009, 10:41
Beiträge: 56
Wohnort: Nord NRW
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 Kaum Bremswirkung und richtige Keilriemenspannung? Hallo,
nach erfolgreicher Reparatur (Anlasser, Lima, Keilriemen und Stoßdämpfer), an dieser Stelle auch nochmal herzlichen Dank an alle die hier behilflich geschrieben haben, ist mir nun bei der Probefahrt aufgefallen, dass die Bremswirkung katastrophal ist. Wenn man stärker bremst (bis Vollbremsung), hat man das Gefühl, dass das ABS anspringt. Bremsflüssigkeit ist noch genug drin.
Es hört sich so an, als würde es von den vorderen Bremsen her kommen.
Vor der Reparatur funktionierten die Bremsen ohne Probleme.
Hat jemand eine Idee woher diese schwache Bremswirkung kommen kann (auch durch mehrmaliges "pumpen" verändert sich die Bremswirkung nicht)?
Nochmal eine kurze Frage zum Keilriemen. Woran erkenne ich, dass dieser richtig gespannt ist (mir kommt es so vor als "summt" er ein wenig)?
Ich habe hier mal was von einem "Verdreh-Test" gelesen.
Was kann ich mir darunter vorstellen?
Gruß,
Falk V.
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| Do 27. Jan 2011, 20:30 |
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Andreas TF160
Registriert: Mi 17. Dez 2008, 21:32
Beiträge: 1439
Wohnort: bei Stuttgart
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Re: Kaum Bremswirkung und richtige Keilriemenspannung? auf die Schnelle: http://www.mgfcar.de/alternator/belt_tension_MGF.htmunter Punkt 7 bei 10 kg Last 9-10mm Auslenkung. Anleitung ist für Fahrzeuge ohne Klima. Wer hat den Riemen verbaut ? ist der Riemen in der richtigen Länge ?
_________________
Gruss
Andreas TF160
TF160, MY2005, x-power-grey
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| Do 27. Jan 2011, 20:51 |
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Falk V.
Registriert: Fr 31. Jul 2009, 10:41
Beiträge: 56
Wohnort: Nord NRW
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Re: Kaum Bremswirkung und richtige Keilriemenspannung? Hallo,
der Riemen ist für Fahrzeuge mit Klima. Passt also.
Ich selber habe den Riemen verbaut.
Nochmal kurz zu der Bremswirkung, der Wagen stand vor der Reparatur einige Zeit bei Eis und Schnee vor der Tür, evtl. hat das auch seinen Einfluss genommen.
Nur was genau kann es sein?
Gruß,
Falk V.
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| Do 27. Jan 2011, 21:19 |
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xpower
Registriert: Do 14. Mai 2009, 15:02
Beiträge: 4924
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Re: Kaum Bremswirkung und richtige Keilriemenspannung? such dir mal ne freie strecke und brems paar mal richtig...
wenn er bei dem wetter lang gestanden hat konnte salz und lauge schön auf scheibe und klotz sich festsetzen und ihre arbeit verrichten...
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| Do 27. Jan 2011, 21:41 |
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my01
Registriert: Do 18. Dez 2008, 10:19
Beiträge: 1072
Wohnort: 71642 Ludwigsburg
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Re: Kaum Bremswirkung und richtige Keilriemenspannung? hatte ich auch.Wagen stand 3 Wochen im Januar... ..Bremswirkung mau..und bei stärkerem Bremsen sehr unangenehme Geräusche...Freibremsen...hat geholfen... 
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Life is tooo short not to ;)
zuerst LB-MD 1963 MGF 1,8i MkI von 55.000km-155000 km, VIN 507105 brg (HFF)/beige
jetzt: LB-MG 5563 MGF 1,8i MkII ab km 66.000 z.Zt. 225 000km, VIN 534335, brg (HFF)/black mit DK52, Carbonairbox, cw,short knuckles etc
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| Do 3. Feb 2011, 16:37 |
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Tawineu
Registriert: Fr 13. Aug 2010, 22:29
Beiträge: 1321
Wohnort: Neustadt an der Weinstraße
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Re: Kaum Bremswirkung und richtige Keilriemenspannung? die genannten Reparaturen hängen wohl kaum mit der Bremswirkung zusammen. Eher hat die Standzeit Einfluß. Deshalb die Scheiben, die gerne Rost ansetzen sachte und beständig freibremsen. Mein Japaner der im Moment bei dem schönen Wetter herhalten muss hat dieses Symptom immer wenn er ein paar Tage nicht bewegt wurde.
_________________
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Gruß Tassilo
MGF/TF
Rover 75/MG ZT 260
http://www.mg-stammtisch-rnm.de
<<Life's too short not do!>>
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| Do 3. Feb 2011, 16:59 |
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