Hallo Kollegen!

Ich fahre einen TF135 Baujahr 2004 mit ca. 96.000km und vor 2 Monaten ist mir folgendes passiert:
Bin etwa 120km Autobahn gefahren und dann in die Stadt. Ich erwähne das deshalb extra, weil es schon 2x in der Stadt vorkam, aber könnte auch Zufall sein...jedenfalls stehe ich an der Ampel und plötzlich fängt es an zu stinken, als würde ein Gummi durchschmoren. Dazu ertönt ein Geräusch, so ähnlich wie, wenn der Reifen am Radkasten streift. Und dann kommt noch weißer Rauch rechts aus dem Motorraum. Ich bin dann gleich zur Seite gefahren. Motor ausgeschalten. Motorraum inspiziert. Bis auf den Geruch war nichts unauffälliges. Der Rauch ist auch sofort verschwunden nachdem ich anhielt. Hab dann etwa 1-2 Minuten gewartet und bin weitergefahren, ohne Probleme, durch die Stadt und dann wieder 120km Autobahn.

Dann ein paar Wochen später war ich wieder auf der selben Strecke - zuerst Autobahn 120km und dann Stadt. Wieder das gleiche Problem wie oben beschrieben. Ich dachte das gibt es doch nicht!?

Eine Woche später war ich beim ÖAMTC den TÜV machen und die haben nichts feststellen können bzw. ich bezweifle das die etwas kontrolliert haben. Seither (Ende November) ist nie wieder was passiert jedoch bin ich fast ausschließlich immer Kurzstrecken von maximal 40km gefahren.

Was könnte denn das sein? Kann es sein, dass irgendwoher heisse Flüssigkeit auf ein Gummi tropft? Oder ist das ein Motorproblem?

Hallo Nico, willkommen!
Ich tippe auf den Motorraumlüfter!
http://www.mgfcar.de/epc/1273.htm (Danke Dieter)
Der Lüfter geht erst bei einer bestimmten Temperatur an (typisch Stopp & Go),
weniger bei Kurzstrecken überland.
Zum Testen mal 15 min im Stand laufen lassen, aber obacht dass er nicht überhitzt!
Und Profil ausfüllen schadet nie...
kaisertom

Weißer Rauch = Wasser.

Wie ist der Kühlmittelstand?
Wie sieht das Öl aus? (Messstab rausziehen und schauen ob "Majo" [=Ölrückstände] zu sehen sind).
Wie sieht das Kühlwasser aus (auch hier auf Majo achten).

Entweder deine Kopfdichtung ist defekt und er verbrennt/verliert Wasser, oder irgendwas anderes ist undicht und du verlierst Wasser.

Wenn Öl und Wasser gut aussehen, bzw. nicht allzuviel Wasser fehlt würde ich als erstes den Deckel vom Ausgleichsbehälter tauschen und prüfen ob der Frontlüfter sauber anspringt.

Ist Öl und/oder Wasser aber verunreinigt, bzw. ist der Kühlmittelbehälter (fast) leer: Motor auf keinen Fall mehr starten! Auto in die Werkstatt und die Kopfdichtung überprüfen lassen (Abdrücken, CO2 im Kühlmittel,...)

Gruß,
Sven

@Tom: Du meinst der Lüfter als solches stirbt und qualmt? Ok, könnte auch sein...

@Sven: Ja das meine ich. Vorallem wegen Schleifgeräusch und Gestank.

Japp, ok.... lasse ich mal ganz großzügig gelten
Wäre der bessere Fall.

Hallo kaisertom,
danke für den Tipp. Werde ich mal testen!:)

@sven
kühlmittelstand weiß ich jetzt momentan nicht
ölstand ist in ordnung.

Trotzdem zur Sicherheit nen Blick auf Öl und Wasser werfen

und zwar am besten regelmäßig, in kürzeren Abständen als ein Schaltjahr, (welches ja bekanntlich auch regelmäßig auftritt) unabhänig von qualmenden Vorkommnissen.


Viel Glück......

^^ danke
ja, das mache ich auch, nur den kühlwasserstand hab ich hirni total vergessen
*edit* aber der müsste eigentlich passen wegen dem TÜV den ich im dezember machen ließ.

Ja, das stinkt ganz schön, wenn der Motorraumlüfter abfackelt.
Sö ähnlich wie ne rutschende bzw. zu heiß gewordene Kupplung.

Allerdings wundert es mich doch etwas, dass bei diesen Außentemperaturen der Lüfter überhaupt anspringt...

OffTopic:
He Leute, der Fred ist jetzt 1 Stunde alt.
Es ist Mittwoch vormittag und schon 10 Postings!
Habt Ihr nix zu arbeiten

DAS ist unsere Arbeit!

wenn du soviel zeit hast jürgen dann komm ich mal ne fernbedienung bei dir anlernen

gruss peter...

Klar, stets zu Diensten. Das wollte ich schon immer mal tun!

Ich häng mich mal hier drann denn mein Motorraumlüfter ( also das Teil hinten rechts ) quitsch neuerdings recht laut daher die Frage ob der Lüfter einfach zu tauschen geht ? Hört sich jedenfalls nach Lager kaputt an Kann man das reparieren oder muss das gute Stück komplett getauscht werden ?

Gruss, Gallex.

scheint ein Virus zu sein...meiner gibt sporadisch auch Geräusche von sich, die da nix zu suchen haben

@nico2409

hast du dir mal deinem Keilrippenriemen bzw zahnriemen angesehen ich hatte nämlich schon mal so was bei meinem golf erlebt, bei dem hatte die spannrolle immer wieder mal in verschiedene situationen blockiert und der riemen rutschte dann über die spannrolle.dabei fing es dann an zu qualmen und es stinkt heftig nach gummi.also nachsehen ,müßte man auf der riemen rückseite sehen,und beim zahnriemen einfach abdeckung ab und ansehen.lüfter würde nicht nach gummi richen denn lager sind ja nicht aus gummi .ist zwar bischen aufwendig aber besser als wenn der riemen reißt,dann wirds teuer.



gruß pavmi

Motorraumlüfter wechseln ist keine große Sache.
Man kommt relativ gut durch die Motorklappe (die berühmten 13 Schrauben...) von oben dran.

Den Lüfter rauszubekommen ist dann etwas fummelig, aber mit etwas Geduld kein Problem.

Wie kann man eigentlich prüfen, ob der Lüfter funktioniert? Hab ihn den ganzen Sommer nicht gehört....
Einfach Stecker am Fühler der Motorraum-Temp abziehen? Oder muss ich da etwas überbrücken?

Hmm - also mein Lüfter ist fast nach jeder fahrt für 1-2 minuten direkt nach dem Motor abstellen an.
Wie ist denn nu i.O ? Wie oft geht denn bei den Euch der Lüfter an ?

Gruss, Gallex.