Hallo liebe MGler!

Heute ist was passiert: Da lass ich meinen Daddy den kleinen fahren, da erwischt er an der Kreuzung statt den ersten, den dritten Gang, merkt es nicht und probiert demnach im Dritten anzufahren.-> Wagen ruckelt, Vater gibt mehr Gas....ruckeln...Wagenh würgt ab!

Alles soweit so gut->Neustart des Motors, richtiger Gang, weiter gehts....aber dann ganz fieser beißender Geruch von verbrannten Kunststoff/Plastik / verdampften Kühlmittel. Und der Geruch blieb ne ganze Weile, obwohl Verdeck offen.

Was kann das sein? Irgendwas mit der Kupplung/Getriebe?

Den gleichen Geruch hatte ich schon mal vor einem Jahr im Stau am Berg wo ich oft angefahren bin zum Teilmit recht viel Gas, weil genervt.
Danach war aber alles okay.

Habe schon Öl gescheckt, keine Mayo dran. Morgen, wenn wieder kalt kommt der Kühlwassercheck.

Also: woher kann der Geruch kommen? War i.Ü. nach ca nem Kilometer fahrt weg. Wagen verhält sich normal.

Peter

Das war deine Kupplung .. die Dinger stinken gerne wenn Sie richtig heiss wurden

Gruss, Gallex.

Hi, Alex hat recht,
ist mir auch schon passiert als ich hektisch den Rückwärtsgang einlegen wollte, seit dem keine Hektik mehr.
Gruß klaus

So isses!
Lass Daddy einfach weiter seinen Kombi fahren und der MG bleibt Dir länger erhalten!

Kupplung Geruch .....poooo was fuer ein Geruch...

Hihi Alexandros, stinkt die auch in Griechenland......hüstel..
Gruß Klaus

Klaus .. das Stinkt wohl eher bis nach Griechenland : )

Alex, stimmt das brennt die Augen weg, selbst wenn du offen fährst.
Grüße nach Mainz
Klaus

Beim mgf war das nie der Fall bei mir ehrlich gesagt ..aber Ich hatte damals das Problem in Deutschland mit einem Golf 3 mit 75 ps
Ich wollte einen Lancia Dedra abschleppen bis zum Studentenwohnheim mit nem Seil und dann hats angefangen
zu stinken, poooo Leute richtiger weisser Dampf kam raus vom vorne aus dem Golf .....ooooo jeeee....... Der Wagen gehoerte mich nicht daneben stand der Besitzer vom Golf .....Kumpel von mir...der war geschockt..
Das ist mir zum ersten Mal passiert....diesen Geruch kann ich nie vergessen....

Ich hab mal erlebt wie einer an der Ampel einen Burnout machen wollte mit angezogener Handbremse.

Das Ding rauchte auch ganz ordentlich und er kam sich mächtig cool vor, nur leider bewegte sich kein einziger Reifen und er musst den Calibra abstellen

Gestank war auch grässlich... Gut des es blos ein Opel war

Kann es sein das du öfter auch mal einen oder einen zuviel rauchst
Ich hatte einen Calibra mit 115 PS -Frontantrieb, dann Calibra Turbo -Allrad.
Es gab noch 150 PS - Frontantrieb und den V6, bei denen mit Frontantrieb ist es Wurst ob die Handbremse angezogen ist oder nicht da die hinten greift und bei V6 und Turbo hält die Handbremse wegen den PS die Räder nicht fest.
Du bist zwar noch jung aber Märchenstunde ist in einem anderen Forum.
klaus

oops, verlesen und beitrag schon eingeklopft

Hi Angel, 115 und 150 PS Frontantrieb, nicht alle Räder stehen weil Handbremse hinten Antriebsräder drehen vorne, also Burnout
V6 Heckantrieb 170PS, Turbo Allrad 204PS Handbremse angezogen, scheißegal, Räder drehen durch, also Burnout, sogar auf der Bremsscheibe
Also alles nur dahingebrabbelt.
Hatte mehrere Mercedes Modelle mit Fuß-Handbremse, selbst hier hält die angezogene Handbremse die du mit dem Fuß betätigst nicht
wenn du den Motor wummern lässt.
Gruß Klaus