Hallo zusammen,

könnt ihr mir mal kurz ein paar übliche Spannungswerte der beiden Lambdasonden als vergleich durchgeben? Bei ~120km/h auf der Autobahn zeigt meine Primärsonde leider nahezu kontinuierlich 0,6-0,7V an, was nicht für eine korrekte Regelung spricht. Auch die Sekundärsonde liegt dann gerne bei 0,5-0,7V. Im Leerlauf laufen die Sonden wie gewünscht. Unter Vollast misst die Primärsonde rund 0,85V.

Auch den MAP Sensor habe ich in Verdacht, da dieser Tage ein Ansaugtemperaturwert von 59-60°C durchgegeben wurde (habe einen Luftschlauch zum linken Lufteinlass gelegt, selbst im Hochsommer dürften dass nicht mehr als 45°C sein) und mittlerweile wieder, je nach Außentemperatur, halbwegs realistische 14-25°C ankommen. Der Motor geht auch brav in den closed loop Modus, aber irgendwas passt das gefühlt nicht ganz mit der Gemischaufbereitung.

Ich habe auch den Eindruck, dass der Wagen etwas mehr, ca. 0,3-0,5L, verbraucht als zu Beginn meines Besitzes. Was sagt ihr?

Gruß,
Phil

Wenn der Wert der Lambdasonde nicht pendelt dann ist die Kaputt.

Im Leerlauf tut sie das sichtbar.

Gruß,
Phil

war bei mir auch so, Lamdasonde gewechselt und gut ist...

war bei mir auch so, Lamdasonde gewechselt und gut ist...