Hallo,

ich wollte mal kurz nachfragen wie man die Spannrolle für den Zahnriemen richtig einbaut. Habe leider über die Suchfunktion nichts finden können bzw. nur etwas für die andere Spannrolle mit der Spiralfeder.

Die Spannrolle die ich meine hat in der mitte einen exzenter und einen Drahtbügel der nach aussen führt. (Bild kann ich gerne eins anhängen).

Nur ist mir nicht so ganz klar wie man diesen nun verbaut bzw wie er funktioniert. Muß die Schraube am Motor "im" Drahtbügel stehen? Klar ist das ich den Riemen grob über den Exzenter spanne, aber wie funktioniert das mit der scheinbar automatischen Spannung über den Bügel bzw. die Feder. Dort ist nämlich auch noch mal so eine Kerbe im Gehäuse mit der man vielleicht eine vorspannung auf die Feder geben könnte.

Für Links, Tips usw wäre ich Euch dankbar.

Gruß

Ich habe leider keine Ahnung von der Materie (darum laß ich es machen ) aber einen Link kann ich Dir gerne geben.
Der Klassiker von Technozen:
http://video.google.com/videoplay?docid ... 5633360863

Danke an Dich!
Das Video hat mir alles beantwortet was ich wissen wollte!

Kann geschlossen werden der Fred

und weil's so schön dazu passt, der Link zu den Freunden im MG Rover Forum zum Timing
bei K-Engine gucken:
http://forum.mg-rover-freunde.de/index. ... #msg230215