Hallo zusammen,
benötige mal eure Fachkenntnisse. Mein Fensterheber funktionierte nicht mehr, war schnell klar das es das Relais ist. Wollte in der SCU ein neues, einlöten musste aber beim öffnen der SCU feststellen das der Vorbesitzer da schon ganz schön rumgematscht hat, was auch andere Probleme erklärt. Habe mir also eine neue/gebrauchte von einem identischem Fahrzeug besorgt incl. 2 Fernbedienungen, eingebaut und ZVR, Fensterheber funktionieren, Wegfahrsperre schaltet sich auch aus und Motor kann gestartet werden, stirbt allerdings nach wenigen Sekunden wieder ab auch das Summen der Benzinpumpe ist nicht mehr zu hören. Vermute also, das das Relais der Benzinpumpe durch die SCU nicht frei geschaltet wird.
Gibt es hier eine schnelle Lösung.

Anlernen der SCU an das MEMS Steuergerät
ist normal das er die Zündung und den Kraftstoff nur kurz zuschaltet wenn die Kommunikation der Steuergeräte nicht stimmt.

Wegfahrsperre muss mit SCU und Motor ECU synchronisiert werden mit dem Testbook.

Aber wenn du Pech hat ist der Zugang zur SCU gesperrt und das anlernen wird nix.

Oder du bekommst das passende Motorsteuergerät noch dazu wäre ganz sinnvoll.

Oder du schickst mir deine derzeitigen Steuergeräte und ich lerne das mit Testbook und meinem TF zusammen an.

Hallo,
vielen Dank mike26dd für dein Angebot, bin aber Beufspendler und benötige eine schnelle Lösung, weil ich auf meinen kleinen angewiesen bin.
Kennt hier vielleicht jemand eine Werkstatt oder einen gleichgesinnten im Köln/Bonner Raum mit dem passenden Equipment zum Anlernen der SCU.

Geschaltet (Strom) wird die Benzinpumpe wohl über das Zündschloß, das Relais sorgt dann für eine Masseverbindung, wenn ich das Werkstatthandbuch richtig verstehe. Kann mann vielleicht kurzfristig die Masse überbrücken bis zum anlernen und somit die Wegfahrsperre umgehen.

Glaube nicht das es was bringt weil das Motorsteuergerät auch die Zündung abschaltet und nur mit dem Signal aus der SCU weiterarbeitet.

Ich hätte auch noch ein Komplettset wo man gleich fahren könnte.

Da hilft nur eine Rover Werkstatt. Deluxe Automobile ist doch in Köln

Angelernt wird das Motorsteuergerät an die SCU. Sprich das MSG erwartet den korrekten Code von der SCU, wenn der nicht kommt, schaltet das komplett ab. Überbrücken hilft da gar nichts.

Der nächste in der Runde hier mit Programmier-Equipment wäre wohl ich, aber ich falle leider bis übernächste Woche aus.

Gruß an Corona!

Hallo,
kann mir jemand sagen ob Pscan das anlernen beherscht. Könnte bis ich es habe mit der alten SCU (ohne Hupe, ZVR, und Fensterheber) weiterfahren.

Ja, PScan kann das.

Gruß zurück!
Bis 18.3. sitz ich noch in Quarantäne, ab dann bin ich wieder für jede Schandtat zu haben.

Wenn du den Treiber IC in der SCU tauschst funktioniert deine SCU sicher auch wieder die Relais sind es nicht immer.

Wie jetzt echt . Warst Du auch auf der Karnevalssitzung

Alte wei(s)se Männer gehören ja per se zur Risikogruppe. Und da er hier fürs Forum als systemrelevant eingestuft ist, haben wir ihn halt mal an die Kette legen lassen

Aber keine Sorge, das läuft unter "too big to fail"

@Dieter
Du bist dann der nächste mit nem Boxenstop

Nö. In Venedig

imho deutlich schöner als Karneval

Ich glaube der Plan war nicht unbedingt die Flucht vor dem Karneval, eher das Gegenteil

https://www.reisereporter.de/artikel/11 ... in-italien

Nun ja, es sollte schon Karneval in Venedig sein, aufgehübscht mit ein paar anderen Dingen (Guggenheim Collection, La Fenice, Jazz Club), aber das war dann (außer am Sonntag bei Peggy) ja alles zu.

Wie dem auch sei, wir haben - bedingt durch die Langeweile in der Stadt - Ecken von Venedig gesehen, wo man sonst nie hingeht. Hat auch alles sein Gutes.

Habe pscan bekommen und hat alles hat wunderbar geklappt, vielen Dank an das Forum für Tipps und Hilfe.

Habe dann natürlich auch den Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht, leider ist ein Fehler wieder aufgetaucht P1487, soll wohl etwas mit dem
Abgasrückführsystem Magnetventil zu tun haben. Weil ich noch zum TÜV muss und hier viel über Abgasprobleme gelesen habe sollte ich mich wohl
drum kümmern.
Kennt jemand diesen Fehlercode, wo sitzt diesen Ventil bzw was genau bedeutet dieser Fehlercode.

Unsere Motörchen haben keine AGR. Die hohen Fehlernummern sind ni den MEMS Motorsteuergeräten teilweise einfach falsch, da wurde vergessen, was rauszuprogrammieren. Bei mir speichert das MSG gerne den Fehler "Klimakompressor Masseschluss", obwohl gar keine Klima vorhanden ist.

Im Prinzip kannst du alles ab P1000 vergessen. Die werden meines Wissens bei der AU auch gar nicht berücksichtigt.