Nee, mit dem Deckel ist alles ok...

"Blubbern" ist der Rücklauf vom Kühlmittel - hatte bisher nur Autos ohne so einen Rücklauf. Dämlich; aber na ja - so kommt man halt langsam hinter alles.

Sind gestern 1500 km von Südfrankreich nach Nordwestspanien gefahren, am Stück durch. Auto hat prima gelegen, auch keine weiteren oder neuen Probleme. Mit der Lenkung bin ich immer noch nicht ganz Freund, finde sie irgendwie schwammig - vielleicht sollte ich vorne zwei Sandsäcke reinlegen.

Was ich übersehen habe beim Kauf: Es fehlen Wagenheber und Radschlüssel. Wird man wohl via Ebay bekommen, vermute ich.

Und damit wahrscheinlich auch der Felgenschloss-Adapter.
Top das der kleene super durchgehalten hat. Ich hätte so ne Strecke eher nicht gewagt mit nem "neuen" F. Aber ich bin ja auch kein Massstab. Ich gehör nämlich zu denen, die einäugig fahren. Das zweite Auge hat immer die zwei Temperatur-Schätzeisen im Blick.

Ich hab nur mehr eines im Blick: Öltemperatur, da die Anzeige der Wassertemperatur gaga ist.

Das ist auch garkeine Wassertemperaturanzeige, sondern ein Aufmerksamkeitstestgerät mit Potenzial für überflüssige Reparaturkosten.
Zeigts nix an isses kaputt, oder die Zündung ist aus. Zeigts Vollausschlag isses auch kaputt. Zappelt der Zeiger, isses ebenfalls kaputt. (Oder jeweils der Fühler, oder die Stecker)
Zeigts 5 Minuten vor Neun ist der Motor schon längere Zeit an.

Hatte ich nicht vor Jahren schon mal vorgeschlagen einen weissen Aufkleber mit Foto von Skale mit Zeiger (5 vor 9) aussen draufzukleben ?

Wer hat denn hier noch Felgenschlösser ?

Ich

Ich auch

Ich nicht! Völlig überflüssig, keiner klaut diese Felgen, da sie nirgends passen...

Da ist mir doch neulich in Nova Scotia (ja ich war im ganzen August dort, angeln, grillen usw....) bei unserem Leihwagen (Chevrolet Trax, übrigens eine Scheißkarre) aufgefallen, dass der eine Kamera am Dashboard (Armaturenbrett) hat, die mich pausenlos beobachtet und dann am Touchscreen meldet: Keep your eyes on the road, you can endanger others and yourself...
Fuck, das brauch ich im Auto.

Das hab ich auch gedacht, bis ich in Ddorf mal nen TF auf Hohlblocksteinen gesehen hab der keine Räder mehr hatte. Die dazu gerufene Bullerei war nicht zum Bremsen wechseln da....
Gibt halt immer noch Deppen, die sich da dran wagen und erst hinterher feststellen, dass die nirgends passen.

Hab auch keine drin, hier auf dem Land macht das vermutlich eh keiner und vorallem glaub ich dass wenn jemand Felgen einsacken will bringt er auch Werkzeug mit um son Felgenschloss aufzumachen - würde ich zumindest machen und kaufen kann man das ja eh überall

Ich freue mich, dass ich die Erfahrungen vom Unimog, was die Zuverlässigkeit der Bordinstrumente angeht ("Schätzmesser"), uneingeschränkt auf meinen Neu-Erwerb übertragen kann.

Beim Unimog bpsw. gibt es zwei Tankanzeigen - beide zeigen permanent "voll" an und stimmen natürlich überhaupt nicht. Ich messe immer den Tankinhalt mit dem Zollstock - 1 cm = 5 Liter. Leider eine Methode, die beim MG nicht funktioniert...

BTW: Anbei zwei Bilder von den Felgen samt Muttern - einmal vorne, einmal hinten. Irgendwelche launigen Anmerkungen?


https://1drv.ms/u/s!AtDqLHk9e-C3htFtjqSy86YCT-o89A


https://1drv.ms/u/s!AtDqLHk9e-C3htFsLltdPo8LaIOc8A

Und noch was: Ich liebe meinen MG!

Keine launige, aber ne Anmerkung. Ist kein Felgenschloss dran.

Danke. Launige Anmerkungen sind prima.

Apropos Schätzmessern bzw. Unimog-Tankanzeige.

Die Tankanzeige vom MG ist ja auch ein wenig träge - reiht die sich in die Relativität von Kühlmittel- und Öltemperatur ein (hab ein paar Threads hier im Forum zu dem Thema nachgelesen)...

...Wenn man bis 650 km mit den 50 Litern kommen soll, dann kommt es mir doch komisch vor, wenn ich 580 km gefahren bin und die Tankanzeige verharrt zwei Strich unter "halb". ...

Anscheinend aber habe ich die rund 2500 km vom hessischen Hanau ins spanische Orense bei 90-120 km/h mit 6,5-7 Liter pro 100 km bewältigt. Liegt das auf MG F-Linie?

ich mache es mal kurz:
https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2
TF ähnlich