hallo,

habe mir einen mgf vvc gekauft und jetzt läuft er nur auf 2 zylinder, habe mal die zündfunken überprüft aber es funkt an allen 4 ! kann mir jemand vielleicht einen tip geben was das sein kann. ich lebe in würzburg kennt dort einer dann falls nötig eine werkstatt?

mfg michel

Hi michel
wo hast du den Funken geprüft ? am Kabel oder an der Kerze ? ( könnten die Kerzen defekt sein ?) sonst würde ich noch die Einspritzventiele überprüfen !
gruß Frank

Danke erstmal. habe es am stecker versucht. aber wäre beides nicht unwahrscheinlich das dann gleich 2 zylinder gleichzeitig wegfallen?

Werkstatt findest Du in dieser Liste:
http://www.mgfcar.de/data/MG_Rover_Workshop_DE.pdf

Hi michel

der VVC hat doch soviel ich weiß "2" Zündspulen ( je 1 eine für 2 Zylinder ) evtl. ist dort ja dann der fehler zu finden . oder hattest du an allen Steckern den Funken geprüft ?
gruß Frank

also das habe ich auch gedacht, aber jeder stecker funkt und die beiden zylinder die nicht gehen sind auch auf verschiedene zündspulen gesteckt. gibt es in würzburg keine händler, der nächste ist ja laut liste 100 km weg.

prüf doch mal die zündkerzen von diesen zwei zylindern.
dann kannst du noch prüfen ob die zwei zylinder sprit bekommen in dem du den motor drehn lässt wärende die zündkerzen draußen sind von den zwei zylinder (zündkabel sollte auf keinem zylinder stecken)

dann riechst du ziemlich schnell ob dort sprit in den zylindern angelangt.

ansonsten könnte es auch fehlende kompression sein durch einen zkd schaden eventuel.
welche zylinder laufen denn nicht und wie machts sich das denn bemerkbar?

hi, also es sind die zwei zylinder außen links und rechts , also er läuft unruhig und richt auch nach sprit. beim fahren fehlen die beiden natürlich auch und da geht nichts vorwärts sozusagen. keine leistung. im stand dreht er am anfang recht hoch und geht aber bei normaler betriebstemaratur aus. öl habe ich auch ,mal angeschaut sieht aber ok aus. auch am deckel nichts. auch wasser ist ok nichts braun oder so, was es ja dann eigentlich bei zkd sein müste oder?

danke im vorraus

gruß michel

Hast Du denn VVC schon so gekauft ? Will ja nicht den teufel an die Wand malen aber so bei 120tkm lief meiner eines tages auch nur noch noch auf 2 Töpfen. Es waren Ventilköpfe abgebrannt und dadurch hatten Zyl. 1+3 keine Kompression mehr ... hatte fast die gleichen Symptome wie Du auch.

Viel fahren würde ich damit aber nicht mehr.

Gruss, Gallex

Kompression testen und dann weiß man da mehr

Richtig, Kompression prüfen lassen, das kann auch jede Werkstatt, die weiß wie man beim F da ran kommt.

Von Würzburg aus kannste es bei Auto Mannert in Rimpar versuchen (->www.auto-mannert.de). Ist zwar keine Ex-Rover Bude, haben aber schon hier und da mal nen MGF zerlegt... Meld dich einfach mal beim Chef und sag dich schickt ein Spinner mit nem grünen F... Oder meld dich mal bei mir....

Nochwas Michel, füll doch mal dein Profil aus....