Was würde ich da alles benötigen, außer Motor natürlich ?
Passt das Getriebe und die anderen Anschlüsse ??

spontan:
Kabelbaum, MEMS Programmierung ....

IMHO zu großer Aufwand:
Steuergerät, Kabelbaum, Motor, Ansaugtrakt, Ölkühler, PRT, ...

Getriebe ist gleich, sowohl Gänge wie final drive.

edit:
gerade gesehen, Du hast einen HGF ( head gasket failure oder auch head gadget failure )
Wenn Du es allein machen kannst, wird es nicht so teuer.
Teile gibts entweder beim Schlachter, in der deutschen und vor allem englischen Bucht.

Der Kerl, von dem ich meine MGine hab, hat ihn damals von 135 auf VVC umgebaut.
Der war Mechaniker in na Rover Werkstatt und sollte dir weiterhelfen können.
Leider finde ich seinen Usernamen gerade nicht mehr.
War irgendwas mit "MGRobert" oder "Robert (irgendwasdazu)".
Vielleicht weiß ja einer der alten Hasen, wen ich meine.

Kurze Frage zum Thema,
Wirklich den kompletten Kabelbaum oder nur den Motorkabelbaum und dazu 5-6 zusätzliche Leitungen für die VVC typischen Zusatzsachen zum Tacho? Wenn das MEMS stimmt dann dürfte da doch nicht viel anders sein? Oder sind das dann andere Stecker?

Ob der Aufwand lohnt?, soviel macht das auch nicht aus. Da würde ich eher das Steuergerät zum mappen nach ZandF wegschicken oder mir eins zukommen lassen. Ich glaube da merkt man eher was von.

Du meinst den R6Rovert aus dem tiefsten Sachsen

Hallo.
Beim Umbau auf TF160 werden auch die AP-Bremsen fällig, die beim 160er Serie waren.
Je nach aktuellen Felgen müssten die wiederum auch neu, um über die große Bremsanlage zu passen...