Tja, was soll ich sagen,

keiner wollte es, es hat auch niemand damit gerechnet, aber ich (wir) bin zurück .

Mein alter Nick bis 2009 war Fischkopf und auf dieser Plattform Dennis. Der Name wurde aber irgendwie (vermutlich aufgrund der langen Abwesenheit) gesperrt.

Mal schauen, wer noch alles hier ist. (Herbie, Gallex, Pascal, Dieter und..und...und)

Nachdem wir unseren Kleinen 2010 eingemottet haben, wird er gerade wieder fit für die Straße gemacht...

Wir bauen derzeit und da so etwas i.d.R. teuer ist (und ich eine große Garage und anderes "Zeuchs" will), trennen wir uns nach über zwei Jahren von unserem "Ressourcenvernichter", auch wenn es echt schwer fällt , aber es gibt Zeiten in denen man die Prioritäten anders setzt. Und ich bin im Nachhinein wahnsinnig froh, dass sich nie jemand für unseren MG interessiert hat, so dass wir nun einen adäquaten Ersatz haben (zum Glück wurde er nie verkauft !!!) Der begleitet uns nun seit 2006 quer durch Deutschland...und der will wohl vorerst auch nicht mehr weg.

Ein bischen Angeben muss aber erlaubt sein, denn unser Ressourcenvernichter war echt ein verdammt geiler Thron, so sei mir ein Bild gegönnt.




dafür wird aber ja jetzt dieser wieder aktiviert...vielleicht erkennt der Eine oder Andere den ja



Und damit es bei mir noch ein wenig amerikanisch bleibt...

habe ich ja noch den hier (irgendwie habe ich nur ein Bild von der Verschiffung),



Also die Herren

Habe die Ehre!

Beste Grüße

Dennis

Das nenne ich Prioritätensetzung. Aber ich hätte es genauso gemacht. Ich kenne den aktuellen Stang auch ganz gut. Finde, er sieht nicht schlecht aus und fährt auch ganz ordentlich, aber ein MG ist es halt doch nicht


achteckige Grüße


Matthias

Klasse

Das Eine, was man will und das Andere, was man dafür halt tun muss.... heisst es doch so schön

Ich werde die 440 PS und 550 NM sicherlich gerade bei den ersten Bewegungen mit dem TF vermissen...aber auf der anderen Seite nicht die Starrachse und Kardanwelle ohne Hardyscheibe. Das war bei hohen Geschwindigkeiten schon ein wenig ruppig und konnte nur durch einige Maßnahmen eingegrenzt werden (KW Var. 3, Watts-Link, härtere upper und lower control arms, etc.)

Aber das ist in diesem Forum nicht das Thema. Zurück zum TF.

Erstmal muss der Kleine wieder fit werden, schließlich stand der nun drei Jahre, damit das amerikanische Schwereisen für Grobmotoriker veräußert werden kann.

Ich werde berichten....

Hach, gerade noch ein paar alte Bilder wiedergefunden... ihr könnt berechtigt davon ausgehen, dass ich mich wirklich wieder auf den Kleinen freue und nicht nur als Mittel zum Zweck

Nürburgring 2006 (das war das Wochenende, an dem mich die Eifel "angefixt" hatte)









Saisonstart 2007







Kroatien 2007 --> bis Dubrovnik









TDL 2008







Nordschleife 2009

Willkommen zurück! Falls du mal nach Scheessel kommst, sag bescheid, gibt nen Kaffe oder so...

Da hast du aber echt ein paar schöne Bilder rausgekramt, das macht richtig Lust auf ein paar Treffen,..., wenn das Wetter nur schon so gut wäre.

Grüße,
quattrofever

Willkommen zurück

So kurzer Sachstand...

Batterie tot --> ersetzt
Bremse hinten tot --> ersetzt
Wasserrohre tot --> ersetzt durch Edelstahlrohre

Diese Woche noch TÜV und dann heisst es

http://www.youtube.com/watch?v=aQPrDrDndh4 (ACHTUNG OHRWURM!)

So kurzer Sachstand...

Batterie tot --> ersetzt
Bremse hinten tot --> ersetzt
Wasserrohre tot --> ersetzt durch Edelstahlrohre

Diese Woche noch TÜV und dann heisst es

http://www.youtube.com/watch?v=aQPrDrDndh4 (ACHTUNG OHRWURM!) und http://www.youtube.com/watch?v=nZWQN0n8x00

Dann mal viel Spaß!

Ich kenn Dich/Euch noch von Nordschleife 2006 & Luxtour


Gruß
Philipp