Hallo zusammen,

Mein Traum ist nun wahr geworden und ich besitze nun einen MGF (BJ99, Anthrazitmet.).

Nachdem der TÜV uns von unserem Zweitwagen getrennt hatte musste was neues her.
Nun wurden Vernunftautos probegefahren wie i20, Punto, Skoda Rapid...
Und dann stand da ein MGF, klein schnuckelig und bezahlbar.
Aber nach zwei Wochen telefonieren, und nie Zeit für eine Probefahrt haben wir uns weiter umgesehen und informiert - es gibt ja noch mehrere MGFs (wir wollten keinen TF).

Geworden ist es nun ein MGF BJ99, MPI 120PS, Anthrazitmetallic und mit 77 Tkm reines Garagenfahrzeug und noch nie im Winter bewegt worden.
Soweit das Gute, nun das nicht so Gute - Wartungsstau.

Möchte so einiges selbst basten, bräuchte aber Hilfe und Informationen.
Getraue mich an so ziemlich Alles heran, da Physik-Ingenieur mit viel Erfahrung in Mechanik, Konstruktion (Sondermasch.bau), und Hydraulik und Pneumatik sind mit auch nicht fremd.
Schrauben tue ich so zeimlich an allem (früher Vespa PX, heute am VW und MAZDA, wie Bremsen und Radladgerwechsel, Motor Leuchtweitenregulierung....).

So Sachen wie Zahnriemenwechsel habe ich aber noch nicht gemacht.

So das war es erstmal, meine weiteren Fragen werde ich besser im Technikforum los.

Mit freundlichen Grüßen
Christof

Hallo Christof,

von Deiner Ausbildung bringst Du die wesentlichen Qualifikationen schon mit - keine Bange, die Teile fahren gänzlich ohne "Rocket Science"
Grüße aus dem Taunus & Viel Vergnügen mit dem Teil

Markus

Und nochmal ein Willkommen aus dem Taunus viel Spaß mit dem MG!

Hallo Christof!
Willkommen in diesem SUPER Forum.
Deine Qualifikationen werden sich noch ergänzen...