Hallo zusammen,
Nachdem ich seit letzter Woche stolzer besitzer eines MGFs bin, wurde mir dieses Forum ans Herz gelegt.
Möchte die Gelegenheit kurz nutzen, um mich und mein neues Auto vorzustellen

Mein Name ist Matthias, bin 24 Jahre alt, Maschinenbauingenieur aus Duisburg. Gelernt hab ich Schlosser - Technisches Grundwissen ist also vorhanden
Nichts desto trotz hab ich mich beim Auto noch nie wirklich ran getraut. Erledige bisher bei meinem VW Polo 9N eigentlich nur die Kleinigkeiten (Filter wechseln, Öl wechseln, Reifen, Beläge..). Würde mich mit dem MG aber gern intensiver beschäftigen und hier auch das ein oder andere abgreifen.

Möchte mich auch gern dem ein oder anderem Termin anschließen wenns möglich ist.

Bin auch in anderen Foren aktiv und weiss, dass Doppelthreats nerven können. Kann aber auch bei mir vorkommen, gerade bei dieser riesigen Datenmenge hier. Hier kommen bei einem Stichwort ja 49 Seiten mit Suchergebnissen Außerdem lebt ein Forum ja auch davon

Nun zu meinem neuen Auto und eine kurze Historie:

MGF 1,8i 16V MPi, Schlüssel-Nr.: 2055 - 402
Erstzulassung 02/1999
Gelaufen: Karosserie ca. 102.000km, Motor (Austauschmotor) 110.000km

Habe ihn letzte Woche aus 1. Hand von einer älteren Dame gekauft. Sie hat ihn (so ziemlich) checkheft gepflegt und ansonsten wenig verändert (so mag ichs am liebsten).







Die "kürzere" Historie meines Wagens konnte ich anhand von Rechnungen nachvollziehen:

01/2012: Frostschutz, Zündkerze, Zündverteilerkappe, Zündverteilerläufer, Zahnriemensatz, Keilrippenriemen, Wasserpumpe
12/2012: Austauschmotor, eingebaut bei ca 100.000km, 108.000km gelaufen, BJ2000 (Grund kenne ich nicht)
02/2013: TÜV, km Stand: 100.044. Geringe Mängel (Scheibenwischgummis vorne beschädigt)
04/2013: Ölfilter + Ölwechsel

07/2013: Gekauft

Am ersten Abend in die Tiefgarage gefahren und die Freundin geholt zum gucken. Direkt ne riesige Pfütze unterm Auto. Ich dran gerochen - weder Benzin noch Öl. Konnte nur Kühlwasser sein. Der Klassiker dachte ich mir. Am nächsten morgen sofort nach Mülheim zu Krumey & Gilles, die haben unkompliziert spontan drunter geguckt und festgestellt, dass alles i.O. ist (inkl. Druckprüfung des Kühlwassers). Sieht auch von unten ganz gut aus der Wagen. Die Dichtungen machen wohl schlapp, weshalb ich Wasser im Auto habe, dass sich durch die Neigung der Tiefgarageneinfahrt entleert hat

Habe in der letzten Woche schon zwei Kleinigkeiten geändert:

Die 20A Sicherung im Steckplatz 6 für den Kühlerventilator


und nachdem mir der Reifendienst den Felgenschlüssel mit dem Schlagschrauber zerschossen hat habe ich heute den Tipp mit der 19er Nuss super verwenden können!


Außerdem habe ich heute die Höhe zwischen Nabenmitte und höhstem Punkt des Radlaufs gemessen. Vorne beide 335mm, hinten beide 345mm. Da muss ich wohl demnächst ans Hydragas. Gibts hier jemanden, der das Auffüllgerät hat und mir helfen kann?


Mittelfristig stehen wohl noch folgende Dinge an:
- Zylinderkopfdichtung ist noch der alte Typ, bis jetzt aber keine Probleme
- 4 neue Reifen
- Kühler (Lamellen lösen sich auf, ist aber noch im Rahmen, außerdem habe ich kein Kühlwasserproblem)
- Öltemperaturanzeige (Wo muss ich da ran? Im Werkstattbuch gibts beide Teile: Motoröltemperaturgeber / Öltemperaturgeber)
- Tachowelle (Wackelt bei den berühmten 40-60km/h)

Gibts empfehlungen für Reserveteile?


Das wars fürs erste. Wenns fragen gibt nur zu!

Willkommen und viel Spaß beim genießen.

..vergiss das fahren net vor lauter schrauben

Willkommen!

Die Sicherung die du getauscht hast ist übrigens die für den kleinen Motorraumlüfter im Seiteneinlass, und nicht für den Kühler! Die sitzt unter der Fronthaube (F2) http://www.mgfcar.de/fuse/index.htm

Oh, sollt ich die auch tauschen, oder nur die?

Nur die vorne unter der Haube!

Und das hier musst Du unbedingt ausfüllen und abschicken! http://www.mgfcar.de/vin

Das soll das HGF-Risiko um bis zu 75% senken hab ich gehört!

So, Fehler mit der Sicherung direkt rückgängig gemacht. Werd mir morgen ne zweite 20A kaufen und vorne die richtigen wechseln

Was ist das für nen Formular?

Harmlose Statistik für unseren Dieter! Dafür gibt's dann gratis ein paar Info's über das Auto! viewtopic.php?f=4&t=8387

MGF & TF Register
Wir haben die Werksdaten und geben gern Auskunft zur Historie.
Im Gegenzug wird gesammelt was uns an Daten fehlt. Alles für das Marketing der MG Clubs und damit dies Auto auch wirklich mal ein H Kennzeichen kriegt. Weil historisch interessant.

Persönliche Daten werden nicht gespeichert. Obama geht das nichts an

Willkommen hier im Forumn.
Aber eine - zwei Fragen habe ich
1. fährst du auch mit zugeklebtem Kennzeichen herum ?
2. Welchen Sinn macht es das Kennzeichen abzukleben?
Fragen über Fragen!

Da das Bild öffentlich bei Flickr ist, und ichs auch in anderen Foren nutze, muss nicht jeder mein Kennzeichen kennen.
Habs aber hier im Profil angegeben, falls du es erfahren möchtest.

BTW: Das mit dem Abkleben war ein Witz, oder?
Du siehst schon, dass ichs einfach ausgeschnitten habe mit Photoshop?

Willkommen im Forum!

Willkommen und schöne Grüße aus Wien!

Willkommen

Vielen Dank für den netten empfang.

Heute wurden dann die richtigen beiden Sicherungen getauscht und der Scheibenwischer erneuert. Außerdem Fehlersuche bei der Öltemperaturanzeige, wie man in dem entsprechenden Threat verfolgen kann

Von mir hier auch nochmal: Willkommen!

Bin aus Mülheim vilt sieht man sich ja öfters =)

Klar, hab auf jedenfall vor mal zum Stammtisch zu kommen bei Gelegenheit

Hab heute das erste mal die große Wartungsklappe geöffnet. Sieht gut aus der Motor, trocken, kein Wasser austritt.

Sieht doch gut und trocken aus das kleine Sahnestück!