Hallo liebe MG Freunde,
ich bin 49 Jahre alt, lebe in München und bin neu im Forum, obwohl ich meinem MG schon eine Weile habe. Genau genommen habe ich ihn 1998 am 3. März als Neuwagen noch sechsmonatiger Bestelldauer vom MG Händler in Ratingen erhalten. Ja, so war das damals, es gab Wartezeit.
Es ist ein MG-F 1.8i mit 120 PS in BRG und mit einer schwarzen Lederausstattung. Die Liste der verfügbaren Extras war damals eher kurz. Ich hätte gerne elektrische Spiegel und vor allem eine Sitzheizung gehabt, gab es aber nicht. Auf Holz oder Alu hab ich als Zierelemente verzichtet. Die Klimaanlage hätte 1500,- DM zusätzlich gekostet, ich hab sie weggelassen, weil ich dachte, im offenen Wagen braucht man die nicht. Tja, eine Fehleinschätzung.
Das Fahrzeug befindet sich noch im Originalzustand, nichts wurde getuned oder modifiziert. Abgesehen von der regelmäßigen Wartung (die ersten 10 Jahre nach Checkheft in MG Werkstätten, danach beim Schrauber ums Eck) gab es keinen Bedarf an Reparaturen mit folgenden Ausnahmen:
- Im Juli 2007 habe ich nach dem Baden im Starnberger See meinen MG mit massiv eingebeulter Fahrerseite vorgefunden. Leider keine Nachricht vom Verursacher und auch die Polizei konnte den Flüchtigen nicht ermitteln. Er wurde ausgebeult, verzinnt und lackiert. Die fälligen 2900,- Euro musste ich selbst tragen, hatte ich doch gerade drei Monate zuvor die Vollkasko gekündigt.
- Im Juli 2014 (also gerade jetzt) wurde beim Stand von 96.800 km die ZKD erneuert. Der Kopf musste geplant werden. Wo er schon in der MG Werkstatt war, hab ich gleich noch das Hydragas auffüllen lassen.
Dank Saisonzulassung war der kleine noch nie bei Eis und Schnee auf der Straße. Er hat jetzt 97.000 km runter und macht mir nach wie vor viel Spaß. Mein liebstes Revier sind die Pässe in den nahen Alpen.
Warum bin ich nun hier im Forum gelandet, nach all den Jahren? Ich möchte den MG gerne so lange, wie möglich erhalten. Der Wechsel der ZKD war ganz schön teuer und ich denke, ich muss ab und an selbst Hand anlegen. Da meine technischen Fähigkeiten eher beschränkt sind und ich keine Erfahrung habe, ist das natürlich nur begrenzt möglich aber ich hoffe, das Forum gibt mir dabei Hilfe.
Bislang ist dies die Liste der mir bekannten nötigen Tätigkeiten:
- der Gebläsewiderstand muss erneuert werden (Stufe 1 will nicht). Die Anleitung hier im Forum hab ich schon gefunden, aber ich erreiche das Ding einfach nicht. Da muss ich noch etwas fummeln. Die neuen Widerstände habe ich hier im Forum erstanden und muss sie dann einlöten. Wenn ich selbst das nicht schaffe, sollte ich es mit dem Basteln wohl lassen.
- Seit dem Tausch der ZKD macht der Motor ein klackerndes Geräusch, wenn er kalt ist. Bei 90 Grad Öltemperatur verschwindet es. Da muss der Typ dran, der mir die ZKD gemacht hat, aber der ist nach Rückgabe meines Autos erstmal in zweiwöchigen Urlaub gefahren.
- Der Lack könnte eine Reinigung vertragen.
- Das Verdeck ist zwar dicht, hat aber klein Löcher (vom Gestänge eingezwickt) und die Heckscheibe hat einen Riss
- Nicht nötig aber wünschenswert: Einbau einer leistungsfähigeren Musik. Ich hab die originalen LS drin und ein Blaupunkt Cleveland DJ. Das müsste mal alles getauscht werden.
So das war’s erstmal. Werde mich nun weiter dem Studium des Forums widmen. Wenn ich fragen habe, werde ich mich melden.
Gibt es Foristen in München und Umgebung? Vielleicht kommt es ja mal zu einer gemeinsamen Ausfahrt.
Viele Grüße,
Fry
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Dateikommentar: Und so sieht er aus. 20140716 MG von vorne small.jpg [ 265.5 KiB | 5779-mal betrachtet ] |
schreit nach einem kleinen Treffen zum Fachsimpeln